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ウラジミールのブログ一覧

2015年03月08日 イイね!

あるあ…ねーよ

あるあ…ねーよ先日、車検シールが届いたので「ほいきた」とばかりに貼ったはいいのですが…。





写真の通りです、はい。






貼り方間違えたw








水色の車検シールを↑の写真の透明シールに貼り付けてから、窓ガラスに貼るのが普通ですよね。

透明なヤツを置き去りにしてしまいました。

糊が思ったよりもはるかに強力で、一度貼ったら剥がれないんですね、これ…。






調べてみたら、再発行には印紙代として300円かかる模様。
参考:http://www.kurunavi.jp/sonota/sonota2.html




そこで、元DメカにHELPメールを出したところ、余ったやつを横に貼るしか無いな、と慈悲深い返事がきました。

という訳で、今は水色の台紙の隣に、この透明シールが並んで貼ってあります(^_^;)

…まぁ、とりあえずは問題ないだろう、たぶん(滝汗)






車検シールを貼る時はご注意…って、普通は大丈夫か(笑)
Posted at 2015/03/08 11:59:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | Fit | 日記
2015年03月01日 イイね!

車検が終わって

車検が終わってご無沙汰です。


車検がようやく終わったので、元に戻そう…と思ったものの、生憎の天気のため外装のみ戻しました。

(車検モードの外装が死ぬほど嫌だったので/笑)




これで二度と「作りかけのプラモ」とは言わせないw






で。






車検の代車が↓のN-BOXだったんですが。




走行距離、185kmというほぼ新車。何故かナビはありませんでしたが(^_^;)
追突軽減ブレーキ?付きのヤツです。




N-BOX自体、乗ったのは今回が初めてという訳ではないんですが、私、この車は無理だというのが率直な感想。




最大の理由は、私の体格ではドライビングポジションがとれないこと。

(友人に送ったメールにはそれ以外にもボロクソ書きましたけど/笑)




ペダル操作が楽な位置までシートを下げると、ステアリングを握る時に両腕が真っ直ぐピンと伸びてしまい、恐ろしく疲れるんです。
左腕に若干のハンディがあるので、これは頂けない。

でも腕が楽な位置まで座席を前に出せば、今度はペダル操作に支障が出かねない。








もしコストの都合で、メーカーがドライビングポジションを取りにくい事を承知しているのなら、それはある種の自己矛盾に陥っていると思う。

高価な安全用ハードウェアを付けた代わりに事故を起こしやすいような車では、本末転倒。

誤解の無いように付け加えておくと、これはN-BOXに限った話ではない。







フィットは排気系と車高を月内に戻し、いよいよFINAL RUNへ向けて残り数ヶ月という時間を刻んでゆくことになります。
Posted at 2015/03/01 12:50:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | Fit | 日記
2015年02月08日 イイね!

お宝?物件

先日、ヤフオクを見ていたらこんな案件を見つけちゃいました。
既にご存知の方も大勢、居そうですが。


http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e153538692

あのS耐マシンが出品されてました。
今ならお値段、たったの200万円!
…最低落札価格に達してないので200万じゃ買えませんけど(^_^;)



誰か買うのかなぁ?ちょっと気になります。
Posted at 2015/02/08 19:19:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | Fit | 日記
2015年02月05日 イイね!

車検直し

車検直し(写真はイメージです)


平日のこの時間に更新するのは久しぶりかも(挨拶)

どう控えめに見ても埼玉はみぞれ(雨?)ですが、課長がさっさと帰っちゃったので「電車の人は帰っていい」ことになり、午前で仕事が終わりました。

昨日まで大雪だなんて天気予報は言ってましたけど…雨だよな、これ…。
ま、いっか。早く帰れたし(^_^;)






さて。






先日、車検直しがやっと完了しました。


以前、Dで指摘されていた項目は以下の通り。

・右テールランプ(ブレーキ灯)がやや暗い。ここは触ってないんだけども…(;´д`)
・もうちょい車高上げてきて(NGではない)
・フロントリップ怪しいから外して

の3点。

テールランプは仕方ないとして交換。

フロントリップを外して、車高をアップ。

車高上げるとタイヤがハミタイになりそうなので、スペーサーを外して、最終手段としてフェンダーを引っ張り~の。


どうやら、お世話になっていたDの車検担当者が代わった様子。前は楽で良かったのに。
ま、フィットの車検を通すのも今回で最後だし、もういっか…。




友人の助けを借りて、なんとか完了。








わざと小さい写真w


……。















…こんなの俺のフィットじゃない(笑)












今はただただ、早く車検、終わらないかなぁと首を長くして待っております
↑一日も早く元に戻したい人(笑)



車検まで長いなぁ…。
Posted at 2015/02/05 14:49:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | Fit | 日記
2015年01月24日 イイね!

次の車、決定

こん○は。

最近、なんか胃が落ち着かんなぁ、と思ったら服用してる痛み止めのせいでした。

何ヶ月も飲み続けてたからなぁ…。










さて、次の車ですが、悩み抜いた末にいよいよ、事実上の内定となりました。










あっ、保険料云々とずっと言ってましたが、その保険料が理由で落選したのは、1つだけなのは秘密です(爆)

















次なる車は…




































祝・決定

九○式戦車

煽り運転上等!
DQN運転には120mmのタングステンをお見舞いしてやるぜヒャッハー!!






























…すんません、一度やってみたかったんです(笑)












今度は真面目に(^_^;)








次期車両・最終選考結果




レガシィ ツーリングワゴン(BP5)




CR-Zとは最後まで悩んだのですが、CR-Zは車両価格と使い勝手の点で、最後の最後で落選しました。

実のところ、CR-ZはBH5に次いで保険料が安く、維持費はダントツトップだったのですが、CR-Zはどんなに頑張っても5年乗るのが限界だろうなぁと。

そうなると必然的に買い替えサイクルが早まるので、長い目で見た時、経済的に負担が大きいと判断しました。






ただそのBP5も、NA車を選ぶ可能性が高いかもしれません。
値段はもちろんのこと、「タービン廻るほど、そんな踏むかなぁ…?」と。

免停以後、レッドゾーンまでエンジンを回した回数は恐らく、多く見積もって10回程度です(^_^;)
というより、果たして何回、ハイカムに切り替わったんだろうかと。



何より、NAのレガシィでもフィットよりも断然、パワーウェイトレシオが良いんですよねぇ。
しかもAWDだから、カタログ値のトルクよりも体感では力強く感じるはず。



そうなると余計に、タービン必要なのかな??と。

お金とパワーはいくらあっても困りませんが、ターボ車の方が値段がやや高めなので、金額に負けてNAにするかもしれません。

逆を言えば、金額が同じくらいならターボ車を選びます。保険料はどっちでも変わらないし、燃費も極端には変わりませんし。




2015'2/22
記事訂正。
詳細はいずれ公表いたします。





引っ張りまくったこのネタも、今日でいよいよお終い。

楽しかった車種選択もいよいよ終わり、次は購入に向けての下準備です。

一部取り外したパーツやら、物置を占拠してる不要パーツをオークションで売り捌いて、足しにしようっと。



…その前に、まずはフィットの車検かorz
Posted at 2015/01/24 23:39:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマその他 | 日記

プロフィール

「先日のTC2000、目標タイムに届かず原因はどこだろう?と考えあぐねた結果、単純にタイヤが時間経過で硬くなってるだけ、という結論に。NS-2Rは硬くなるの早いんだよね(-_-;)」
何シテル?   01/15 23:00
D型BRZ(ZD8)に乗ってます。 年数回程度、サーキット走ったりしています。 滅多に自分から他所様のブログにコメントを残すことはありませんが、神出鬼没...
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