ウラジミールのブログ一覧

やっとこさ夏タイヤに交換。ということで、記念に1枚。

今度は完璧…というか、本当にギリギリのツライチ。特にフロントが（；＾ω＾）




ちなみに、友達に写真を送ったら「Vitzみたいだな」と。うん、俺もそう思った（汗）


確かにFitでP1履いてる人って、そんなに沢山見ないよなぁ～と。


いきなり40なので、ロードノイズが素敵なくらい車内に入ってきます。でも出足がずいぶん軽くなったので気にしない。

…ん、待てよ？GC8の時より扁平率低いのか、これ（；＾ω＾）

同じ失敗を繰り返したくないので、もうディーラーでバネを交換してもらいました。

これでクイックな車に…と思ったらまだスタッドレスなので、タイヤが車の性能に負けてます。タイヤのヨレが凄いのなんの…。


しか～し！今回はそんな心配はご無用、夏タイヤは既に準備済み！イヤッホゥ！



…のはずが、写真の通りご覧の有様（ヽ´ω`）



なるほど。Fit君に7JJは無理なのね…。






どーしよ、このタイヤとホイール。








つД｀）

時間が無いのではなく、やる気がなくて更新してませんでした。やったね。

実はサボっていた間に、フロントのバネ交換に友人と挑んだのですが…

1回戦　協力：A氏
失敗。ドラシャ抜けるわ、ネジ緩まないわ…＿|￣|○
ドラシャをなんとか復旧したあと、バンドをディーラーで締めなおしてもらいました。
サスペンションを外して、戻して、工賃をディーラーに払っただけ。

('A`)…。


2回戦　協力：友人A氏、友人I氏、さーにゃん
左フロントはなんとか成功。が、六角の穴を最後の最後でナメてしまい、破壊しない限り二度とバネは取れなくなりました（；´д｀）ﾄﾎﾎ…
そして右フロント。4人がかりで挑み、六角をナメて玉砕。ただの丸い穴になってしまった＿|￣|○
しかも、どうもドラシャが半抜け（？）らしくて、半クラをつなげようとすると、稀に「ガキャッ！」という嫌な機械音が…。
さらに極稀に、その後にガタガタと不気味な音と振動までしてくる始末。

あぁ、もうやだ、この車…＿|￣|○

絶対にGC8買い戻してやる。


現在、3回戦目に向けて準備中。
右フロントだけ某オークションに出ていたので落札。これとバネをもって、もうディーラーに行きます　つД｀）
…最初から頼んだ方が遙かに安くついた。今は反省している。





結論。
ホンダの脚のDIYは二度とやりたくない。

…まぁ、私は「やってもらった」側なんですけどね（；＾ω＾）
作業してもらった友人共々、今回（第二回戦）は精神的に大打撃を受けたので、これ以上迷惑かけるわけにもいかないし…。


ドラシャは抜けるわ、ネジ緩まないわ、戻そうとしたら戻らないわ…。

チューナーとかディーラーの人って凄い。

どこかでウィルスを拾ってしまい、パソコンが死亡。昨日は半日、リカバリに費やされましたorz

やっと終わったのですが、バックアップの取り忘れが結構あって、色々と不便を感じています。

まぁ、余分なデータも一緒に飛んだので、動作が軽くなったのは不幸中の幸いでしょうか。

ブラウザもこれを期にChromeに変えてみたんですが、ウィンドウを間違って閉じると無警告でタブも一緒に閉じてしまうのがムカついて、結局またFireFoxに。
私の非力なマシンだと、大して速度も変わらないし。


さて、話は変わって。


昨日、購入から3ヶ月にしてやっとバネを交換しました。…リアだけ。

おかげ様で、今は車が上を向いてます（笑）

先日、ステップワゴンを夏タイヤに交換。これで見慣れた姿に戻りました。
…なんか写真に親父が写り込んでますが、まぁこの写真なら人相分からんから、たぶん平気でしょ（笑）

フィットより先にステップワゴンに着手とは…そろそろ夏タイヤ仕入れないと(；＾ω＾)


今さら気付いたんですけど、スパーダって普通の奴よりもスタビライザー太いんですね。目に見えて分かるので、恐らく2mmくらいは太くなってる感じ。

単純に固めのバネ組んでるだけかと思ってたけど、思ったより手を加えてるようで。



でも、なんか前のRG1よりも乗り心地悪いんだよなぁ。初めて乗った時、「えっ、スパーダってこれでいいの？」って本気で思っちゃったし。う～ん…。

もうちょっと煮詰めて欲しかったなぁ～。　>ホンダ