ハイコストパフォーマンス - シビック (ハッチバック)

マイカー

ハイコストパフォーマンス

紅い燻製
ホンダ / シビック (ハッチバック)
シビックハッチバック(CVT_1.5) (2017年)
- レビュー日：2018年7月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: ほぼすべての項目で95点が付けられる。
特にいいのは足回り。荒れた路面でも40タイヤとは思えないしなやかさを見せてくれます。
不満な点: 納車時にメーターカバーの内側が曇ってました。
接着剤のあと？
総評: 僕的には満足度１２０％です。
あれこれつけて総支払額340万円。最初、シビックにこの価格は高いと思ったけれど、シャシー、エンジン、ハンドリングがすべて高い次元にあり、内容からすれば十分納得の価格となります。

デザイン: 4; フロントフェイスを横から見ると、バンダイとサンライズが監修したの？ってくらいガンダムチック。でも悪く無い(^◇^;)
走行性能: 5; これは文句なしです。比べるべくもないですが、30型プリウスがおっとっと、となりながら曲がっていたコーナーを全く事も無げに駆け抜けます。妻のCR-Zもコーナーリングはなかなかですが、こちらのほうが数段上。
乗り心地: 4; 荒れた路面ではさすがにロードノイズがしますが、それでも静かな部類だと思います。サスペンションがしなやかに動き衝撃を吸収していて、とても乗り心地がいいです。235/40R18のタイヤでこの乗り心地は驚異的と言えます。
積載性: 4; こちらはあまり期待してなかったのですが、30型プリウスよりふたまわりほど広いです。見た目、車高が低くてあまり積載容量が無いように思っていたので意外でした。
燃費: 4; ７ｋｍの通勤距離で平均14km/L、遠出をすると１８～１９ｋｍ/Lまで伸びます。ハイオクなのでガソリン単価は高いですが、この馬力、トルク感でこの燃費は十分満足レベル
価格: 5; 左右独立のエアコンが付いてないとか、室内灯がプアとか、色々言われますが、このサスペンションとボディ、エンジン性能を安く買うためだと思えば納得できます。
故障経験: なし