マツダ ロードスターRF

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クーペなロードスター - ロードスターRF

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クーペなロードスター

おすすめ度： 4

満足している点
シフトがスコスコ入り、クラッチ操作もし易いので最終的にロードスターを選びました。
不満な点
RFの持病の雨漏りですねが怖いです、定期的に点検とメンテに対策が必要ですね。
あと納車時から段差があると運転席右後ろから音がします、初回点検時に見て貰いましたが再現出来ず。
DIYで色々やってみましたが治らん。
総評
試乗してみなければあまり興味の無い車でしたが、試乗したら惚れました。
デザイン
5
ワイドなフロントに、リアのクーペスタイルが凄くカッコいいです。
とても１０年前のモデル末期こ車のデザインとは思えません。
と言いつつ、試乗するまでは余り好きなデザインでは無く、ナマズ顔と思っていました、試乗して惚れたら逆転しました。
走行性能
4
程々のパワーもあり一般道でも充分に楽しいです。
何より６ＭＴのシフトがスコスコ気持ち良く入ります、クラッチも硬く無く扱い易いです。
オルガンペダルのアクセルは慣れが必要ですね。
乗り心地
4
ＲＳグレードでビルシュタインと１７インチタイヤですが思ったより乗り心地悪くありません(スポーツカーとしてはね)段差も怖く無いです。
幌の１６インチサイズにすればもっと良くなりそうですね。
積載性
1
トランクあるから積めるだろうと思っていましたが、実際に使うとやはり小さい。
ＲＦは助手席の後ろの荷物入れが無いのが寂しです。
燃費
3
カタログ数値は悪く無いと思いますが、スポーツカーでマニュアルなので楽しく低ギアでついつい引っ張ってしまうので悪くなってしまいます。
スポーツカーでエコ運転するならばハイブリッドで良いじゃんと思うのでいいですけどね。
価格
3
ＮＤ2になって一気に値段が上がりましたね、他の車も全体的に値上がりしていますが・・・
故障経験
運転席右後ろの異音が治らず、屋根開けていると風の音で誤魔化せますが、屋根つけていると段差があると音がします。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/778149/blog/48732079/

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