カローラのレビュー - カローラ

マイカー

カローラのレビュー

みーちゃん三毛猫
トヨタ / カローラ
W×B(CVT_1.8) (2019年)
- レビュー日：2023年8月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：2
価格：無

満足している点: 数少ない手ごろな大きさ価格のセダン。
セダンは少なく被りにくく、デザインもクーペぽくカッコいい事。
内装も良い。
合皮シートだが形状も良く質感も高い。
走行性能も丁度良くシーケンシャルシフトがあり、リアサスもダブルウィッシュボーン。
全車速ACC。
ディスプレイオーディオの画面の大きさ。
不満な点: パドルシフトが欲しい。
リアスポイラーはウイングタイプが良かった。
ディスプレイオーディオ。制約が多いし音も悪くはないが良くもないので社外品が良かった。
日本仕様にしてあるのでセダンとしてはリアが狭い。といっても広くするとデザインが悪くなるしほぼ1人乗りなので良いのだが。
純正なのにフロントエアロを簡単に擦る。（気を付けないと破損する。前期型は在庫なしで修理不可と言われた。）
燃費が良くないような気がする。以前乗っていた同じ1,800㏄の1ZZ-FEの方が燃費が良かった気がする。
ボディーが黒なので黒いホイールよりかはシルバーの方がイイ。
トランクの赤い部分が光らない。
DVDが見られない。
収納場所が少ないような気がする。DVDのオプションを付けるとさらに減る。
総評: 書いてると不満の方が多いけどそれを考慮しても、とてもいい車です。

デザイン: 5; 外装も内装もとても良いです。
走行性能: 5; 今まで乗って来た1,800㏄の車で一番パワーが出ています。1ZZ-FE＋スーパーチャージャーと体感的にはそんなに変わらないくらいきっちりパワーが出ています。
CVTは全開時にスタート加速が鈍い。（しょうないけど。）
リアサスがダブルウィッシュボーンなのでコントロール性に優れている。
全車速ACCが付いてるので高速道路も楽。
乗り心地: 5; リアサスがダブルウィッシュボーンなので左右の段差も気にならないし乗り心地も良い。
積載性: 3; W×Bなのでリアシートが倒れるが使わないし積載性は普通だと思う。
燃費: 2; パワーは出ているが燃費は・・・？！
まぁ自分の走り方が悪いのだろうけど…。