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一人で乗るなら「ある意味オールマイティー」。 - N-VAN+スタイル
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中隊長@上野國
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ホンダ / N-VAN+スタイル
ファン・ターボ(CVT_0.66) (2023年) -
- レビュー日:2026年10月11日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
広く高い室内は多彩な使い方ができる多用途性に富んでいる。
端正な顔立ちは好感が持てる。
ターボならではの力強さ。加速もイイ。 - 不満な点
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CVTの前進がL・Dレンジの2段階設定な事。
せめてSレンジまたは2・3速にあたるレンジ設定が欲しい。
下り坂でエンジンブレーキが必要な場面でL段だとエンブレかかりすぎるケースが多い。
かといってDレンジのままだとブレーキを多用する事になるのでフェードが怖い。
また、ターボならではの力強さと半比例して燃費の悪さが出てしまう事。 - 総評
-
大きな荷物も載せられ、一人で乗っている分にはさして不満は感じない。
ターボモデルなら力強さもあって申し分なし。
- デザイン
- 3
-
内装に関してだが、運転席シートのホールド性が悪い。座面がノーマルだと滑りやすい。
助手席に関しては収納の関係で仕方ないが、もう少し乗り心地が良ければ尚良し。 - 走行性能
- 4
-
ターボモデルなので力強さは十分。
操作性も悪くはない。
- 乗り心地
- 3
-
足回りに関しては商用バンなので乗り心地を求めること自体がナンセンス。
それなりで、これはこれで良いと思う。 - 積載性
- 5
- 趣味で大き目のボード的なものも積むのだが、十分んな広さ・高さがあるおかげで助かっている。
- 燃費
- 3
-
普段乗りと短距離通勤がメインなので普段は12~13Km/L位。
遠乗りでやっと16~18Km/L位まで伸びる程度。 - 価格
- 2
-
商用バンで(装備にもよるが)200オーバーは高い。
- 故障経験
- 今の処故障経験なし。
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