３２の日

例年ならもう少し春めいた雰囲気で３月２日を迎えられるはずのスカファンです。

「出してくれ～」と懇願していた春の転勤シーズンも、今回は動きが無さそうなので、それなら札幌通勤生活を満喫してやろうと逆の発想で考えていますf(^_^;

今日３月２日は「３２の日」というベタなネタではありますが、時事ネタということで(^-^)/

Ｒ３２スカイラインに乗り始めて２７年目の私ですが、日産の型式に「３２」がつくクルマって…

Ｚ３２フェアレディＺ



格好良かったですね～
初めて見たときに低さと車幅の広さに驚きでした。
私の田舎で夜の某ゼロ○ン会場で話題になっていたＺ３２が、「燃費がリッターあたり８００ｍ」と聞いたのを未だに覚えています(*_*)

Ｙ３２セドリック、グロリア



クラウンとは別の路線を歩んでましたね～
特に丸目４灯の「グランツーリスモ」は怖い先輩がいっぱい乗っていましたが、登場時のインパクトは大きかったですね(^-^)

Ａ３２セフィーロ



うーんＡ３１の印象が大きく残っているものでf(^_^;
職場の同僚が乗っていて一度横に乗せてもらったことがありますが、出たばっかりのＶＱエンジンが２リッターでも結構走るなと思った記憶があります(^-^)

Ｃ３２ローレル



これもクルマとしてはＣ３３の方が印象は残っているのですが…
実はＣ３２は職場の同期が先輩から譲り受けて乗ってまして、若いころによく乗せてもらって出掛けた思い入れがあるんです(^o^)
このローレル、当時既に１０年以上経過していて「ボローレル」と言われたり、当時まだ珍しかった後付けのテレビが付いていたため「ローレル付きのテレビ」なんて言われてましたが…
私が大好きな音を奏でるＲＤ２８ディーゼルエンジンだったので、よく運転もさせてもらいました(*^▽^*)
若かりし頃の思い出ですね(^-^)

ということで本題のＲ３２ですが、現存しているのはほとんどがＧＴ－Ｒという状況のようで、あれほど走っていたＧＴＳ系はとっても希少になっているようですね( ￣▽￣)

私はＧＴＳ系のすっきりした外観が好きでしたので、もっと評価されても良いのになと思っていたら…

Ｒ３２はＧＴＳ系も中古価格がとんでもないことになっているんですね！Σ（￣□￣;）

私が５年落ちのＧＴＳー４を買った２７年前より間違いなく高額です。

ＧＴＳどころかＧＸⅰまでもが新車時より高いなんて(>_<)

まぁ、タマは当然限られますけどね。

私がＧＴ－Ｒに乗り換えた後だったと思うのですが、購入した日産ディーラーから「すんげ～の、出てきた！」と呼び出されて見に行ったのが…

後期型ＧＴＥで走行４千キロというビッカビカのワンオーナー車でした。

ほとんど乗らずに車庫に保管されていたようですが、点検は全てディーラーで行われており「こんなのあるんですね～」なんて担当セールス氏と話した記憶があります(^-^)

そのＧＴＥを見たときに、なぜか私は「櫻井さんのスカイラインって、これが一番当てはまってるかも！」と感じたのを鮮明に覚えています。

グループＡレースでの圧倒的な存在感は今でも伝説だと思いますし、そのＧＴ－Ｒに乗り続けていることに誇りを感じておりますが、室内が狭かったとはいえ４ドアモデルこそスカイラインの神髄というのは２７年前に乗り始めた時から思っています(^-^)

そういえば私がスカイラインに乗るきっかけとなった叔父も、ケンメリ、Ｒ３０、Ｒ３１、全部４ドアでした。

恰好が一番好きなのは私が最初に買った２ドアのＧＴＳ系ですが、Ｒ３２は全部ひっくるめて「大好き」です(*^▽^*)



現実的ではありませんが、いつかは「Ｒ３２タイプＭ増車」をずっと思い続けているスカファンです(^-^)