３２３６スカファンＳのブログ一覧

いや～、やっとこのブログをアップできる日が来ました！

昨年９月の計画始動から今日までホント長かったですf(^_^;

ごく一部の方以外には全くのシークレットで進めてましたから(^o^)


ということで、このブログ投稿をもってみんカラ登録名を変更する323281です。

新たな登録名は「３２３６スカファンＳ」になります。

なぜ登録名を変更するのかと申しますと・・・

デデ～ン！



先日「何シテル」に呟いた「乗ったらやっぱり『ときめき』ました！」ですが、あの時は、このクルマに試乗した感想でした。

えっ！

初の希望ナンバーで番号を引き継いだということは・・・

Ｒ３２からＶ３６に乗り替え・・・

まさがよ！

新たな登録名を見たら、そうはなりませんよね

ハイ！

デデ～ン！！



だって、スカイラインが好きなんですもの！

というわけで、家族車をＶ３６スカイラインに乗り替えてスカイライン２台体制にしちゃいました。

しかし、なんでまたランクルからスカイラインに・・・

これには色々と事情が重なったんです。

足が悪い義理の母がランクルの乗り降りが辛くなってきたこと。

ブレーキ配管周り、足回りその他でランクルの次回車検が高額になりそうだったこと。

ランクルの買取価格が現状でもそれなりに付くこと。

Ｖ３６の中古車が手頃な価格であること。

愛車ＢＮＲ３２に何かあった時に確実に出かけられる「スカイライン」が欲しかったこと。

そして何より！

Ｖ３６スカイラインに乗りたかったこと！

実は最後の１行が最も重要なんですけどね。

ブログではたまに触れていますが、Ｖ３６スカイラインはデビュー当時から気になる存在だったんです。

「日本のクルマに、ときめきが帰ってくる！」

こんなフレーズで登場しましたねぇ～

今回の購入に当たって何台か試乗しましたが、「ときめき」は十分感じられました

なぜ、そこまでＶ３６スカイラインに入れ込んだかというと・・・

ちょうど登場した頃、お世話になっているディーラーで、扱っている新車のほとんどが試乗可能というイベントがあり、記念品ももらえるとのことで当時Ｚ１１キューブの３列シートに興味を示していた友人夫婦も連れだって出かけました。

友人の奥さんがキューブの３列目を体験し、「それなら、今度は３列目の広いヤツ！」とＥ５１エルグランドに試乗。

当時「日産らしさが最も表れているクルマ」とかいって個人的に推していたエルグランドを、デカいと嘆く友人に代わって私が運転しＶＱ２５のレギュラーガス仕様を体験。

車重に対してパワー不足は感じるものの、やはり４気筒とは違うＶ６のフィーリングに「いいよねぇ～」と・・・

そんなタイミングでデビューしたてのＶ３６スカイラインが空いたので・・・

・・・と、実はこの時まで、Ｖ３６スカイラインに対して私自身はそれほど興味を持っていませんでした。

これは前モデルのＶ３５に試乗した時にＲ３４とのギャップが余りにも大きく、走らせたら「セドリックだなぁ～」と感じてしまったのもあり、Ｖ３６に対しても「Ｖ３５と同じ感じでしょ」と素直な視点で見られなかったため、積極的に乗ってみたいとは思っていませんでした。

ところが・・・

まぁ、なんだかんだ言ってもスカイラインなんだからと・・・

いざ乗って、ハンドルを切った瞬間・・・

「おぉーっ！３２みたいでしょ、これ！」という私にとっては最大級の誉め言葉が第１声だったと思います(^-^)

ハンドル操作に対して「スッ！」っと反応する感覚に、乗る前までの冷めた感じは一気に吹き飛びました(^o^)

そんな感じで「すげぇ～！」の発声を連発し、いざ、ちょっと広いところで「エ～イッ！」と踏み込むと・・・

７０００回転オーバーまでキッチリ回るじゃないですか！

しかも、その気になる「音」を伴って、上に行くほど元気になるではありませんか！

名称は同じＶＱ２５でもエルグランドのそれとは全くの別物！

「やっぱ、スカイラインはこうじゃないと！」を試乗の間に何回言ったか覚えてないくらい発していたと思います。

この後Ｚ３３フェアレディＺも試乗しましたが、この日最も印象に残ったのはＶ３６スカイラインの、それも私が今回手に入れた「２５０ＧＴ－ＦＯＵＲ」でした。

そんな感じで気に入ってしまったので、イベント会場の周辺を回ったくらいでは物足りなく、長い距離を乗ってみたいと機会を探っていました。

その後しばらく経ってから、間に週末を挟む東京研修が・・・

「やるならココでしょう！」とＶ３６スカイライン指定でレンタカーを借り、箱根のターンパイクで思いっきり走らせて、芦ノ湖スカイライン、箱根スカイラインと回って富士山を経由し、長野のプリンス＆スカイラインミュージアムまで行きました。

レンタカーで借りたＦＲの「２５０ＧＴ」だと、アテーサ４駆とはちょっと印象が違ったのと、市街地を走るとＲ３２と比べて「長い！デカい！」という印象を持ちましたが、それでも高速道路を含めた長距離を乗ってみると見事な「グランドツーリングカー」になっており、返却する時にとっても名残惜しかった記憶があります。





当時はガラケーでデジカメも持参していなかったのでこんなピンボケ写真ですが、１３年前にこんな体験をしていたんです。

ランクル７０が加わって３台体制になって間もなくだったので新車購入には至りませんでしたが、ず～っと気になるスカイラインではありました。

時は経ち、色々な事情が重なってくる中で自分が企画したスカイラインのイベントに自分のスカイラインで参加できない事態が発生し、これがもう乗り替える決め手になったような感じです。（実はその前からクルマは探していましたが）

ということで、昨年９月からクルマを吟味していたにも関わらず、ランクルからスカイラインに乗り換えることを一切言っていなかったこちらへ



やはりこの方の「ジャパンに何かあっても３５がある」というのが、スカイラインのイベントにスカイラインで参加できなかった時にとても羨ましく思えたんですよね。



ある意味貴重なＶ３５とＶ３６のツーショット

これで３２の冬眠期間も「スカ人」できます

ランクルからスカイラインに換わり、冬の凸凹道は気を使わなければならなくなりますが、ＢＮＲ３２も最初のころは冬も乗ってましたし、その前のＨＮＲ３２は１台で全て賄っていましたので、ノーマル車高のＶ３６なら大丈夫でしょう。

その意味でも・・・

この３６はフルノーマルで乗るつもりです！

ちょっとでも手を入れ始めると止まらなくなりそうなので、車高も、マフラーも、アルミも全てノーマルを貫く『つもり』です。

その費用が有ったら３２に掛けたいですからね(^-^)

そこがランクルから乗り換えるに当たっての唯一の懸念でしょうかf(^_^;

最後にみんカラ登録名ですが、「323281」から「３２３６スカファンＳ」へ

新しい登録名の最後の「Ｓ」にはスカイラインのＳであったり、自分の名前の頭文字のＳであったり、複数のスカイラインを所有する複数形のＳであったりと色々な意味を込めています。

Ｒ３２、Ｖ３６共々、これからたくさん活躍してもらいます。

改めまして、これからもどうぞよろしくお願い致しますm(_ _)m

２５年、スカイラインに乗り続けている323281です(^-^)

初めてスカイラインを買ったのが１９９６年の２月。



ＧＴ－Ｒに憧れるも、二十歳の時の給料ではちょっと厳しい状況で、手に入れたのは２リッターのＧＴＳ－４でした(^-^)

あれからもう２５年…

そりゃ、オッサンになりますよねf(^_^;

なんてことを考えながら、今日は町内１速散歩に出かけました。

昨年は２月１日にこんな状況でしたが…



今年はまだ路面の雪が無くなりませんので、冬眠明けはしばらく先ですね(>_<)

早くスカイラインで気持ちよく走られる日が来ないかなぁ～

昨日は嫁さんが用事で実家泊まりだったので、今日の昼まで独身の323281です(^-^)

金曜日の夜って、なんかこうワクワクしちゃうんですね(*^▽^*)

１人の時間があるし！

ということで、ちょっと転がしたい気分なので夜遊び行ってきました(^-^)/

転がすといってもスカイラインを出す訳ではないのですがf(^_^;

でも昨晩のように弱い雪が降り続いている状況で、融雪剤を撒いていない道ならスカイラインでも行く気になるんですけどね(^-^)

そこは『冬眠中』ということで。



対向車が少ない時は標準のフォグランプではなく、オプションのグリルガードに付いている方のフォグランプを使用しています。

かなり手前を照射するように向けてますので、ずっとハイビームで走るような状況ではこちらを使うことが多いんです(^-^)

濃霧なんかの時はヘッドライト横の標準のフォグランプの方が見えますが、手前と横の広がりがオプションの方が見えやすいので、路肩に鹿が居るようなところは助かりますね！

新車の時の設定をそのままにしているので、標準とオプションの同時点灯はできなくなっています。

一時期グリルガードのフォグランプをスポットランプに代えようかと思ったこともあるのですが、色々試して「ヘッドライトのハイビームはノーマルハロゲンが最も見えやすい」と思うようになってから、スポットランプまでは不要かなと頓挫しましたf(^_^;

ということで、夜の山道へ…

決して爆走した訳ではありませんが、昨晩はそれほど気温が下がっていなかったので巻き上げる雪が後ろ全体を覆うようにはなりませんでしたf(^_^;

それでも…



出発してまもなくはこのくらいだったのが…



こんな感じに成長してました(^-^)



でも横から見たらこんな感じですから、昨晩はあまり巻き上げていませんでしたね。

実はリヤデフにメカニカルＬＳＤが標準装備のウチのランクル８０(^o^)

滑りやすい路面で思いきったアクションを起こして踏み込むと、キチンとリヤが動いてくれるんですよね(*^▽^*)

あまり調子に乗ると、ひっくり返るので！Σ（￣□￣;）

こういうことをするのなら、本当はスカイラインがいいんですけどねf(^_^;