３２３６スカファンＳのブログ一覧

スカイラインが入院中でネタのない323281です。

例年ならこの週末は
「誰もスカイラインに乗ってこないスカイライン会議」
なのですが…

今年はそれもありません(>_<)


そんな状況ですので板金を依頼している叔父には
手の空いた時にゆっくりじっくり作業してもらっています(^-^)

6年前に全塗装をしたときは正月明けに入院して、
出来上がりが7月でしたのでそれに比べればまだまだです。

ネタも無いので職場の車でこんな写真撮ってみたり…f(^_^;



なんて書いてますが、
実は忘れていた大事なネタがありましたf(^_^;

２０２０年６月１０日、
我が家のランクル８０が納車から１０周年を迎えました＼(^o^)／


不運なもらい事故で廃車になったランクル７０の跡を継いで丸１０年。

平成８年式ですので車齢は現在２４歳…

ではありますが、車齢２８歳のＲ３２スカイラインと比較すると現存している台数はランクル８０の方が圧倒的に多いですね。

ディーゼル規制の無い北海道という
土地柄もあるのかもしれませんが、
色々カスタムされた車両だけでなく
年月を重ねたフルノーマルの車両も多く見掛けます(^-^)


中には「そんなにボロボロでも走られるの！」
というクルマも見掛けますが、
砂漠や荒野での使用を前提としたクルマですから、
フレームさえ生きていれば大丈夫なのかなと思います(^-^)

エンジンが賑やかだろうが、
ミッションが意図しない変速で
ドカンとショックが来ようが（だからＭＴにしたいのですが）
３２万キロ超えても壊れる気配は無いですし(^_^)v

…とは言っても、
そんなランクル８０も弱点（？）はあります。

フロントハブナックルからのデフオイル漏れ…

我が家のランクルは
今までに左右とも１回ずつ経験しています(>_<)

まぁランクル８０のナックルオーバーホールは、
Ｒ３２スカイラインのフロントアッパーリンク交換のようなものでしょうか…f(^_^;

開けるついでにちょっと音が出てきたハブベアリングも交換しておきましょう(^-^)/

これをそのまま放置しておくと色々弊害が出ますので、
スカイラインに続きこの週末からランクルも入院します( ￣▽￣)



なので代車が何になるのかが重要ですねぇ…

Ｒ３５ＧＴ－Ｒとは言いませんがＶ３７スカイライン…

なんてあり得ないですねf(^_^;

ランクルの修理ではありますが、
購入元である日産ディーラーへ入院します。

もうかなり長い付き合いの
元Ｒ３１オーナーのフロントさんと、
時間があるときは「あ～だ、こ～だ！」の談義しますが
先日ナックルのオーバーホールの件で依頼に行った時は
「売った以上はとことんまでお付き合いしますから！」の
力強い一言をいただきました(*^▽^*)

しかもこちらの日産ディーラーには
２４年前に購入した
前のスカイラインの時から担当してもらっている
整備士さんがいるので
私にとって信頼度は揺るぎないものなんですよね(^-^)


２０代の頃、前のスカイラインの時に

「323281さん、エンジン回しすぎですよ！見ればわかるんですからね！」

なんて言われたこともありましたっけf(^_^;

そんなスタッフのいるお店なので、
前回行ったときは「部品がね～」と言いながら
久々に見たエスカルゴが車検に入っていたりするんですよね。

函館に住んでいた時に「いつまで乗るんですか？」なんて私に言った某ディーラーとは…

いや、止まらなくなるので止めておきましょう。


そういえばスカイラインが全塗装で長期入院した時も
ランクルは８ナンバーから１ナンバーへ「戻す」ために
居なくなっていましたね～

小樽に転勤するのはわかっていた時期なので
当時住んでいた「岩手」ナンバーにならないよう
一旦親父名義にして函館で車検取ったんですよね。

あの時は岩手でセルボ１台で一月くらい過ごしたでしょうか。

最近「乗り替えるなら…」と
Ｖ３６スカイラインをネットで調べてみたり、
街中を走るＶ３６を指して
「あれなら、どう？」と嫁さんに聞いてみたり…

そんなことをしているから
ナックルのオーバーホールが必要になったり、
集中ドアロックがカギで開錠できなくなったりするんですね( ￣▽￣)

あっ！Σ（￣□￣;）

前回ナックルのオーバーホールした時も
復刻版ランクル７０が登場して
迷っていた時期だったのを思い出しましたわf(^_^;