兄＠相沢のブログ一覧

金曜日出張から帰り、インプを整備しようと実家へ行ったら、親父から「軽トラのブレーキパッド替えてきてくれ」と業務命令Σ(=д=;)

すぐに電話で車屋に注文し、とりあえずインプはオイル交換。

前回交換から1300kmぐらいだけど、その間サーキット走行２回で、15W-50がチョロチョロになってた(・・;)

ドレンのマグネットにも異常なぐらい鉄粉がびっしり。

次からは１回サーキット走ったらちゃんと交換しよう。。。

オイル交換が終了して、車屋へ。

パッドはすでに届いてて、いつもながら場所借りてＤＩＹ。

ちなみに、曙パッドでした。

片側パパッとやって、もう片方…が全然ピストン戻らねぇ…

「仕方ねぇ、キャリパーやるべぇ」と工場の人にシールキット注文してもらいキャリパー解体。

さすがに自分では無理だったので、工場に任せて、自分はホイール洗ってました(^^;)

で、無事両側交換し、フワッとブレーキで無事帰宅。



次の日、インプの車高を調整しつつ、ブレーキのエア抜き。

リアを全下げ、フロントを若干上げて、前上がりの状態に。

地面からフェンダーまでの距離でフロントが約640mm、リアが約630mmってとこだけど、フロントもう少し高くでもいいかな(・ω・)

リアのパッドがあんまり減ってないのに対し、フロントがガタガタになりながら激減。

完全にフロントの制動力に任せて姿勢崩しながらコーナー入ってるんで、車高調整でうまくバランスとれればいいけど(^^;)

とはいえ、今のパッド（Bスペック）じゃASPAの30分２本目でフェード気味になるんで、サーキット対応のＨＣ＋あたりがほしいところだな。



さて、当の本人、内臓がブロー中(--;)

この季節、うかつに半袖着るとすぐに燃調不良になるようで。。。

今日は出張で東京に来ております(*￣∇￣)ノ

特に観光とか興味ないのでホテルに引きこもりです(*´ω｀*)

とは言え、ただ黙っているのももったいないので、宿をわざわざ浅草にして、スカイツリー見てきました＼(^-^)／



で、歩いてたら同じような出張中らしきおっさん二人に道を聞かれ…

雷門はどこですか？

都営浅草線はどっちですか？

…知らんがな(。>д<)

結局、雷門も駅もすぐ近くだったけど(^_^;)



あと、大浴場でゆったりした後、髪をいたわろうとしてヘアトニック的なやつを片っ端から使い、最後に使ったのが何と整髪剤！Σ（￣□￣;）

せっかく風呂入ったのに髪がヌタヌタになってしまった(-""-;)

仕方ないので、部屋戻ってまた頭洗い直しましたとさ(;￣ー￣A

天気が良かったので、インプでちょこっとドライブ♪



今さらじゃないんだけど…

マンホールとか道路の継ぎ目とか乗ると、動きがビヨ～～～ンってなるんだよね。

例えるなら、サスカットしたミニバンみたいな動き。

こないだサーキット行った時も、鉄屑さんに「ショックは純正！？」って言われるぐらい動きがフニャフニャだったし。。。

そういうわけで何とかしたいところだけど、タナベの車高調はオーバーホールできないらしいので、ダメ元でバネを替えてみようかなと思ってるわけで(・ω・)

フロントが８ｋ、リアが６ｋ、これをフロント１０ｋ、リア８ｋにしたいと思うんだけど、どうかな？？

それとも、ショックの動きも考えて柔らかくした方がいいのかな？？

ん～分からん(--;)

車高調買い替えが一番理想的だけど…まずムリ(T_T)



あとは、スタビライザーも強化したいところ。

車高調に合わせて、クスコではなくあえてタナベで(^皿^)

余裕があれば、アンダーブレースも入れたいところ。



さてどうしたもんか…(￣～￣)

嫁さんのミラジーノが、最近「バフバフッ…」マフラーがおかしかったので、のぞいてみたら…

錆びてボロボロになって穴あいてました(´・ω・｀)

指でなでるだけでどんどん欠けていったから、思いっ切り握ったら砕けちゃいそうな予感(==;)

そんなわけで、自分としてはうるさいのは大歓迎なんだけど(笑)、嫁さんのだからそうもいかないので交換しないと(^^;)

で、純正相当品を探したら、５千円くらい。

それで十分なんだけど、ついついスポーツマフラー探しちゃうわけですよ(´∀｀)

２本出しとか、砲弾型とか、チタン風とか、センター出しとか(￣∀￣)

リアピースだけだと１万円前後だし、あとはどう嫁様を騙すかだな(≧▽≦;)