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ゴ⚫︎⚫︎リの俊敏性を持ったカブトムシ(車体が黒だから) - RX-8
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aoyan
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マツダ / RX-8
type-S (2003年) -
- レビュー日:2024年4月19日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
あえて羽は付けず、さりげないトランクスポイラーと
MAZDASPEEDのフルエアロ。
最近の黒とは違う深い黒色のボディ。
珍しい黒のレザーシート。
昔ならバケット入れてただろうけど、年齢を重ねジェントルな感じが良き。
BBSのホイールが抜群に似合う。
高回転までシャンシャン回るエンジン。
シフトフィールも申し分なし。
BOSE仕様だが音質は気にならない。
大人4人が座れる荷室。 - 不満な点
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燃費。。。
(気にしちゃいけない車だと分かっていても、家計に直結するから気にはなる)
デッキとモニターが別体のナビ。
カナテクスが生産終了した現時点で2DINのオーディオを入れる術はヤフオク徘徊するしかなく、出品されてもプレ値。
必ず割れる助手席のエアバッグトリム。
こんなかっこいいのに中古相場が底辺。
(↑世論のせいだ!w) - 総評
-
通勤メインの車ですが、通勤が楽しいです。
フィーリングがよく、とにかく楽しい。
選ぶなら後期を買えとは世の中は言いますが、
車が好きならYouTubeとかで叩かれるほど悪い車じゃないです。
良く回る、良く曲がる、良く止まります。
スタイルさえ各々の偏差値を超えるなら
全然アリだと思います。
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 3
- 燃費
- 2
- 価格
- 2
- 故障経験
-
オルタネーターの故障で電装系が全落ちし、走行中にいきなりパワステも効かなくなり運転できなくなった。(交差点曲がるのが死ぬほどしんどかった)
→レッカー出動
急にクラッチが抜けて戻ってこなくなり、ギアが入れれなくなった。クラッチマスターシリンダーの故障。
→レッカー出動
エンジンが急に回らなくなり、アイドリングが不安定、踏んでも踏んでも走らなくなった。(高速道路を30km/hで運転したのは初体験)
ロードスターの時に発生したスパークプラグの劣化による4気筒が3気筒になるような現象。
→エアフロセンサーの故障。なんとか自走で行きつけの車屋へ。プラグかイグニッションコイルかと思ったのにまさかのエアフロセンサーとは。
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