陶のクルマのブログ一覧

今日、やっと窯から出しました。

まあ、これでもいつもより１日早いんですけど。。。

今回の、看板車は、コカングーです。
なんと完璧に焼きあがりました！
さすがボク(^^;; 前回と同じ間違いはしません。。。









そして、数量限定1個のみ、コカングー時計。


数量限定各2個、信楽と言えば、の、たぬき。と3個、ふくろう。復路、不苦労で。



で、今回のメインは、コカングーのプレートです。例によって、色のかかり具合がいろいろなので、そこは早いモノ順でよろしくお願い申し上げます。



さて、まだもう1台の窯は温度が下がるまでお預け。
マグネット接着しながら待つことにしますわー。

追記。
お預けされていた窯が出ました。
こちらも新作が。
fh2デカングーの5cmサイズ、白と黒がやっと納得行く色が出ました。ついでに今回の黄色が綺麗です。前回1番にお嫁入りした、ブルーも。フロント周りは形状もグレードアップしてます(^^;;
グリカシオペとグリメタンは、まあまあの出来ですな。画像ではアレですので、ぜひ会場で、太陽の光で見ていただきたいです！











こんなんも。
ペーパーウエイトをメモホルダーにしました！


マグネットの新作も。



さて。当日の天気も良さそうですし、
楽しみ楽しみ。

怪しそうなヤツに手を出してみました。
某熱帯通販の評価は高かったので、期待してますが、説明書の日本語が明らかにおかしい。むしろ可笑しい。作品作りの合間に装着してみよう。光具合は後ほど。


取り付けました。
ダストカバー？ゴムブーツ？はぶった切らないと入りません。
もはや大したカバー効果は期待できません。
しかもLEDのヒートシンク部分に覆いかぶさっているので熱が心配です。。。

で、肝心の光り具合は、ほぼ満足、といったところ。
高効率ハロゲンよりは明るいかな。
色味も青すぎず変に紫色になったりもせず、純白っぽい。
後付けHIDのようにハイビームの配光がおかしいわけでもなく、上の方も照らしている
、、、気がします。なんせガレージから出てませんので。
ただ、ロービームのカットラインがぼけます。
ロービーム用のLEDチップが左右に２個並んでいるので、まあ当たり前の結果ですな。
ハイビームはロービームの２チップ＋上下の２チップで４チップ点灯するので明るいんだと思います。

画像は落ち着いたら、整備手帳にでも。。。

はい、うそです。(お約束）

ここからはマジメな話。

昨年のFBM往路山道で208GTiをデカングーで追いかけたワタクシ、
走る系のクルマは嫌いではありません。
もう一台RSを買う先立つモノがないだけです、はい。

RSといえば、ルノースポール、ですが、
スズキさんにもRSはあって、
目下の話題はアルトターボRS。
S660よりも、コペンよりも、ワタクシ的には気になる1台であります。
それ以上にtwingo3が気になる存在なワケですが。
twingo３にもRSあるんでしょうか。。。






で、この2台。白のボディに赤の差し色の使い方がよく似ている。
（サソリさんとかNISMOさんとかとも。。。）
さらに、
3気筒ターボ、4人乗り、そこそこ速い小型実用車、という共通点以上に、
車重、エンジンパワー、排気量から、計算してみるとほぼ相似形。

エンジン、リッターあたり出力
twingo３　　90/0.897＝約100
アルトRS　64/658＝約97

車重/馬力
twingo３　　943/90＝約10.5
アルトRS　670/64＝約10.5

車重/トルク
twingo３　　943/13.8＝約68
アルトRS　670/10＝67

twingo3の正規上陸は2016年とかいう話なので、一旦、アルト、という手もあるかも。。。。

ルマンでの日産といえば、最近では3角形のヘンなクルマが話題でしたが、
今度はなんと、FFだそうです。
「前輪駆動」って、GT-Rなんだから「全輪駆動」の誤植なんじゃねーの？
と思いましたが、FFで間違いなさそう。
へんなことするねー。
決定的なメリットは思い当たりませんが、
・空力デザイン？　逆に厳しそうな気もする。
・重量配分？
・回生効率？　どうせ前輪で回収するんだから駆動もってこと？
・ドライバビリティー？　MRよりは楽そう。
・勝てなかった時のいいわけ？(^^;)

まあ、なんかあるんでしょうねえ。


エンジン縦置き、前輪駆動って、、、、４（キャトル）じゃん！

本年もよろしくお願いします。
信楽は、元日の午後から雪が降り始めて15cmほどつもりました。
カングーはスタッドレスタイヤを用意していませんので、明日は軽トラで動きます。

出来るだけいろんなイベントにも出かけようと思いますので今年もよろしくお願いいたします。