陶のクルマのブログ一覧

じみー。な、
グレーだったみカングーの内装が、
一気に派手になりました。

なんかオレンジ色の生地、と思っていたんですが、
ストライプ柄に。
しかも、うれしはずかしフランス製。
（やりすぎ？）
ここの生地、いろんな色があっておすすめです。

手順も整備記録にてきとーなのを一応あげときました。

10日前のお話ですが。。。。
岡山国際サーキットに行ってきました。
Tipo誌とのコラボなため、やんちゃ系のクルマが多かったですね。
画像は
 http://tounokuruma.shiga-saku.net/e470887.html
こちらに。（リンクができないぞ？）
 




前後の日程を整理しておこう。（ワタクシ的忘備録ですので。。。）
6月3日
　発売、発注ｗ。（この時点では6月登録予定）
7月6日
　車体番号確定
7月7日
　車庫証明申請
7月9日
　ディーラーに車両到着
7月13日
　車庫証明受け取り。ディーラーに届け。車両とご対面！
　奈良で予備検査
7月14日
　プントがディーラーへドナドナ
7月16日
　滋賀で登録（守山に持ち込み）
7月17日
　納車（ルノー奈良中央にてtwingoと交換引き取り）
　　オドメーターは19km
　深夜岡山へ出発

プント君の補助金申請でちょっとあせりましたが、
（6月いっぱいくらいで政府予算がなくなるかも、的なうわさがあったので）
たぶんいけそうですよ～というお話。めでたい。
twingo君は97年8月登録なので満13年にはなってないけれど、じつは対象になっているらしいとの話も。
ただし、今回プント君がその役をしてくれたおかげで、解体されずに済んだ。
またどこかでいっぱいかわいがってもらいなよー。


うちにやってきたミカングーは、
その後チマチマと手が入ってきて、妙なことになりつつあります。
ちゃんとしたら、ちゃんとお見せします。

カングーのための車庫。
でも、この子の前はtwingoが入っていたし、
背の高いクルマがうちにくるつもりなどホントにまったくなかったので、
いざ、カングーに決めてから、背が足りないことに気が付いた！
全高1830mmのカングーに対して、シャッター開口部1840mm。
10mmの隙間じゃ怖くて入らんワイ！

てことで、床を下げました。生コンはつって、コンクリート流しなおし。
10cm下げました。
奥行きは入り口付近２ｍだけ、幅はこいつが入る場所だけです。
車庫前のコンクリートは未施工です。。。。そのうちやります。


何度も何度も確認しながら、おそるおそる車庫入れして、
収まったときに、ようやく
「いらっしゃい。」と声を掛け、あらためて眺めてみると、
見事にぱっつんぱっつんですなぁ。
アンテナ、はずさないと入りません。
　折れ曲がるヤツつけないといけませんな。
車庫の蛍光灯もつける場所考えなあきませんな。
床の段差でそのうち足ぐねるでしょうな。

みんカラ登録しました。
ご訪問くださった皆様、これからよろしくお願いいたします。

プロフール用の写真を撮って、トリミングなどをしているうちに、
作成中のサイトにのせる商品の画像を取らなくてはいけないことに気づきました。。。

あらためて段取りをして撮影を開始。
このあとの作業がなかなか大変なんですよね～
がんばります！