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元々他社と比べても人気は低いですが 乗ってみれば良さがスグ判るクルマです ワゴンとしての実用性の高さ、空間の広さ スポーティな運動性能を兼ね - カペラワゴン
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パタ@MHF
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マツダ / カペラワゴン
SV(AT_1.8) (2001年) -
- レビュー日:2011年1月25日
おすすめ度: 4
- 満足している点
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室内、積載共に他メーカー車と比べても圧倒的な広さです
特に後部座席はシートスライドもあり5ナンバーサイズの
ステーションワゴンでは今でもトップクラスの空間を確保
してると言えます。
全体の特徴として「乗りやすさ」に対しての配慮が優先されているの
でしょうか、アップライトパッケージと呼ばれる運転のしやすい
ポジションや視認性の高さはこのクルマならではです。
ワタシのは1800ccのエンジンですが実際は1840cc程
排気量があり最大乗車時でもストレスを感じない程度に
走ってくれます。
ボディ剛性の高さの現れでしょうか
ドライビングはスポーティに仕上がってます
運動性能も高いです。以外と(笑) - 不満な点
-
燃費が他車と比較しても良くないですね
レギュラー仕様なんで目はつぶれますが。。。
内装の質感の安っぽさが少々ありますね(笑)
- 総評
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元々他社と比べても人気は低いですが
乗ってみれば良さがスグ判るクルマです
ワゴンとしての実用性の高さ、空間の広さ
スポーティな運動性能を兼ね揃えた操縦性
がうまくパッケージされてます。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け、シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
クール |
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい、運転しやすい |
|
インテリア |
室内が広い、ラゲッジルームが広い、収納スペースが豊富、安全装備が充実 |
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