クリスチーネ剛田のブログ一覧

最近またまたサボリ気味でしたが、この１週間ちょっとはいろんな出来事がありすぎて
思考力のキャパを超えてました。仕事も激務続きでちょっと頭がおかしくなってます。

そんな中、SL55 AMGの排気音ネタをひとつ。
非AMG車両と比べますと、そこそこの排気音は出てますが、500馬力のモンスター
マシンにしてはちょっと寂しい気もします。
爆音系はゼロヨン時代に卒業しましたので、品のある範囲でのチューンを模索しました。

排気チューンはマフラー交換が手っ取り早いですが、私のこだわりは「見た目がノーマル」
であることです。
グランプリさんに相談しましたところ、方法は３つ。
①センターマフラーの交換（車検非対応）
②センターマフラーの交換（車検対応・ちょっと高いらしい）
③リアタイコの改造

まず①と②は一番音量UPするらしいです。３０％増しとか？！
問題は、センターマフラーの切断と溶接が必要なこと。基本的には元に戻せない（戻せるけど
また切断と溶接が必要）。リフトアップしたらノーマルじゃない。
といったところです。ドイツ車の爆音はあまり好みではありませんのでこれらは却下です。

③ですが、「やってみないと分からない」

ってことで、③でお願いしました＾＾
リアタイコの上部を切開し、吸音材を取り除き、中をほぼストレート構造にし、最後に綺麗に
溶接してフタをするというものです。装着したらノーマルと全く見た目はかわりません。
さてどうなるのでしょう。。


こちらは施工前の排気音です。住宅街ですのであまり空ぶかしはできません＾＾；


こちら、施工後です。
どうちがうねん？という突っ込みは甘んじてお受けいたします（爆
まず、体感での音量が１０％～１５％アップしました。これは、全体的にアップしたというよりも、
今までに聞こえてなかった音が聞こえるようになって総合的に１０％～１５％アップ、と考えて
ください。ノーマルの音＋新たに「ボボボボボボ・・・・」が加わりました。これがたぶんリアタイコ
の吸音材で消されてたんでしょうね。

このボボボボボボ・・・・が高速での加速時にかなりいい感じで響きます。これぞ本来のAMG
であるべき姿！と個人的に思いました。

SLの時刻設定・・・

これ、結構悩みました。なんとなく分かった方法が１２時または２４時の数時間前にバッテリーのマイナスを外し、１２時または２４時ちょうどにマイナスを接続する方法だったんですが、修理で預けたり、自分で長時間バッテリーの端子を外すとまたやり直し。そのうち面倒くさくなってしまいずっと放置してました。

先日、L...1さんの整備手帳でステアリングのスイッチを操作して時刻を設定する方法が掲載されており、早速やってみました！
見事成功！！　こんなうれしいことは久々です＾＾
恐らく年式による違いか仕様による違いかわかりませんが、最初の設定モードに入る表示がL...1さんのSL55と若干違いました。途中からは同じでした。
L...1さんありがとうございます～！

別件なんですが、私の三宝ZANAVIは中身がカロですので、別売りのステアリングスイッチが使えます。これ、非常に便利です。音量調整に関しましては純正のステアリングスイッチがそのまま使えます。



これは夜間のパネル類なんですが、AMGのメーターって綺麗なんですよね～
これだけでも夜に出かけたくなります。
今、タコメーターの下の表示が外気温表示になってますが、この状態でステアリング左上の↓ボタンを３回押すとそこがリアルタイムの速度表示に切り替わります。これで余計にテンションがあがります。




















こちらはDASを使って各種設定を行っているところですが・・・、この車、一筋縄ではいきません。
まず変えたいのは、エアコンを内気循環に設定していても５分くらいですぐに外気に切り替わってしまう機能です。外気に切り替わると自分で内気に切り替えるのですが、少し経つとまた外気に切り替わります。トラックの排気ガスや野焼きしてるおっちゃんの臭いですぐにわかるんですよね～
CLSでは、３０分後に外気に切り替わるモードの解除ができたのですが、SL55でやってみたところ、「コードナンバーの入力」を聞いてきて何を入力しても次に進めません（涙　なんとかならないか考え中です。
それからもう一つ、ドアを少し長めに開いていると後ろの小窓が1cm位開いて、気付かないと開きっぱなしになってるんです。ドアをロックしても開きっぱなし・・・　気付かずに洗車すると中に少し水が浸入してます。この機能もいらないんです・・・
いちいち閉めるのが非常に面倒です。