クリスチーネ剛田のブログ一覧

昨夜寝てしまって書けなかったので続きです。

今回は「エバポレーター洗浄」をやってみました。

これまでに試してみたのは、

①エアコンフィルターの交換・・・　多少さわやかになったような気がしますが、そもそも匂いの原因がフィルターではない？のであまり変わらず。

②カージョキン強力消臭　エアコン用・・・　オートバックス等で８００円前後で売っているもので除菌剤と消臭剤が入っているもの。エアコン内気循環で使用。
効果２日間のみ。（消臭剤の匂いでごまかしてるだけ？）

結局、エバポレーターを直接除菌剤で洗浄しないかぎり無理だという結論に至りました。


細かい作業手順は整備手帳のほうに記載しますので、ここでは簡単に紹介させていただきます。




今回使用したのはこちら、エバポレーター専用洗浄剤「バニプロ」です。
ヤフオクで３本セット２７３０円です。

主成分はメチルアルコール、界面活性剤です。
メチルアルコールで殺菌、界面活性剤で洗浄、という感じです。ムース状でエバポレーターのコアにしばらく停滞し殺菌、少しずつ排出させる仕組みです。



ベンツの場合、車種によって方法が異なります。
R230の場合は↑矢印のエバポレーター温度センサーから洗浄剤を入れる形になります。
 このセンサーの穴がない車種はエバポケースに穴あけして、洗浄後にゴムキャップで塞ぐようです。



これがエバポレーター温度センサーです。
引き抜けば簡単に外れます。



こちらが温度センサーを抜いた後の穴です。ここから洗浄剤を入れるとエバポレーターに直接吹きかけることができます。エバポレーターは画像左側のケースの中に収まってます。



洗浄液はATオイルパンの左右にある、コンデンス・ウォーター・ドレンから排出されます。




バニプロにはこのようなノズルとゴムホースが付属されてますので接続し、先ほど温度センサーを外した穴から注入します。




注入後、３０分程待機しエバポレーターのコアを除菌します。
その後エアコンを回すとコンデンス・ウォーター・ドレンから洗浄液が排出されます。



廃液をトレーで受けます。
トレー内の汚い物体は前回オイル交換した残りカスです＾＾；　決してエバポレーターから出てきたものではありません（笑



WIS（電子整備マニュアル）によりますと、専用の洗浄液を温度センサーの穴から噴霧するよう指示されてましたが、噴霧器がありませんので今回はこのような方法でやってみました。

バニプロはムース状の洗浄剤ですが、ムース状ならではのハプニングもあり（爆、お勧めできるかと言われれば微妙な感じですが、結果エバポ特有のエアコンの匂いは完全に除去されました！
効果は抜群です＾＾

詳細は整備手帳にUPします。

久々に230の洗車をしていたら・・・

「トランクのクロージングアシストがまた故障！（泣」

こないだヤナセで修理したばかりですよ＾＾；

症状は全く同じで、しばらくトランクを開けっ放しにするとクロージングアシストが効かなくなり、バッテリーのマイナスを外してリセットすると直る、と言った感じです。




久々にDASで診断してみました。



ショートテストのステータスでは「ニューマチックのクロージングアシストが閉じる安全時間は、規定値を超えています」と表示され、前回の修理前と全く同じエラーです。
またエア漏れですかね＾＾；



修理してから２ヶ月ちょっとは正常に動いてましたので、とりあえず故障メモリーを消去して様子を見ることにします。（とヤナセでも言われそうですので＾＾；）



話は変わりますが、SL65AMGやSL600のステンレスっぽいエントランスカバーありますよね。
あれがなかなかナウいので、装着してみようかと思っていたところ・・・



純正新品のエントランスカバーがヤフオクで出品されてたので思わずポチってしまいました。左右で１０００円でしたので（爆

私の車両は黒とグレーのツートンですので、エントランスカバーがグレーなのですが落札したカバーは黒です。
でもそれは全く問題ありません。



シルバーに塗装しちゃうからです＾＾

両端はゴムになってますので、マスキングします。




そしてプラサフを吹いて・・・

ん？　なんだか怖そうな昆虫が私を襲ってきます（怖



どこからその昆虫が飛んでくるのか良くわからないのですが、どうやらこのCLSのバンパー付近から飛んできてるような・・・



バンパーの裏？でしょうか。
何か変な物体があります・・・。



おお！！
足長バチの巣ではありませんか（撃沈



そして私をガン見してます（爆



塗装する→襲ってきたら逃げる→塗装する→襲ってきたら逃げる

を、何度か繰り返し・・・　メタリックシルバー（ベンツ純正色です）とクリアーまで塗り終わりました。



天日乾燥中。



一日乾燥させてシンナーの匂いがなくなったところで元々のエントランスカバーと交換します。

外し方は簡単で、カバーの後方部から引張り上げていくだけなんですが・・・



カバーを保持しているクリップに鷹の爪のような突起があり、かなりの確率でカバー側の爪が割れます。
ですので、新品を用意しておいたほうが良さそうです。



装着時は前方部の溝に勘合させてから、カバーの爪をクリップに挟み込んでいきます。



装着しました。



足元が明るくなり、SL65AMGのようになりました。（←ホンマかいな？）
結構気に入ってます＾＾


今日はこの後エバポネタを書く予定だったのですが、眠くなってきましたのでまた明日にします＾＾；