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さて、今回も参加車両はＡＺ－１、ＭＲ－２（ＡＷ，ＳＷ）、180ＳＸ、ランタボと様々でした。

コースはストレートの多いロングコース、トラクションとパワーのある他社が有利なのは目に見えてますが。。。

結果は表彰まで（台じゃないよ）あと一歩・・・。

毎年ＧＷにＶＡＮＢＡＮによって企画される大会は、ビンゴゲームやらカキ氷無料配布などがあり、
子供も楽しめるイベントになっています。

ビンゴゲームでは動物型の積み木をゲットして、子供はご満悦の模様。

今回は、日焼けするくらい暖かい日だったので、かき氷は助かりましたねー。
主催者の方々ありがとうございます。

さて、プッシュしまくりで抑えの利いていない1本目


ハンドリングは少し改善か？

丁寧に走った分、加速が良くなりストレートエンドでブレーキコントロールが遅く、
フカフカ路面にのって失速の2本目




要練習～。

タラとレバーは競技には無いのですが、これが無ければ表彰されたのにー(悔しいです！）

おしまい

今回は、ひとつ大きな勘違いをしていました。

実は、温存しておくはずだったタイヤを先日の練習会で使ってしまっていたと・・・・（爆）

5分山も無い・・・・。

前日は雨、散水されたヌタヌタの千葉ではトラクション不足は確実。

完熟歩行も全コースとはいかなかったので、コースコンディションわからず。

裏林道からすり鉢はジェットコースターか？？？

走って見ると、明らかにとっちらかりが減っている。

カウンターの量も切りすぎっていうのが少なくなった。

実は、前の大会の車載を観て、指摘を頂きまして、改善に努めた、
シートポジションを見直し、ステアリングを放すクセを無くしました。

これが今回は生きていましたねー。

低い次元ですが、今まではダメだぁーとなって対応出来ずブレーキ踏んで、とにかくぶつかるのを回避・停止していたのですが、タイヤの向きがわかりやすくなったので、まだワンテンポなんとかなる。

久々にセレナに乗った時に、スルスルと戻るハンドルを放すクセは無くなっていて、しっかりハンドルをつかむクセ？はついていました。

タイム的にはある目的のラインには達したのですが、SW（MR-2）には届かず、まだまだ要修行。

つづく？

さて、参戦してきました。

今回はバイロンターン無しのパワーコース。

23万キロ走行のノーマル4AGにはかなりキツいコース設定。

しかも私が経験した中でも最長なのではと言うほどのロングコース。

妻仕事につき、娘を連れて行ったのですが、二年前のこのイベントが娘の観戦デビュー戦？だったと思い出し、なんか縁があるなーと思いました。
完熟歩行に連れて行くとトイレに行きたいと･･。
んなわけで途中で切り上げてダッシュ！

完熟歩行出来ず（泣）

私の親に来てもらい、走行中はおまかせ。

かき氷もふるまわれ、簡単なピクニックになりました。

つづく

昨日のダートラの報告は、また後として、欲しかったタイヤに加え、ホイールまでついてきちゃいました。

しかも欲しかったホイールです

ハチロクを降りて111に乗り換えたそうで、大会の終わりにいかが？と打診がありました。

即決！

さてタイヤをどうやって取られないように保管するかだなー。

やっぱチェーン＋鍵でしょうか？

さーて明後日に控えた
千葉県ダートトライアル＆フレッシュマンシリーズラ第3戦
ですが、明日はお仕事なので、今日準備です。

まずは、タイヤを引っ張り出してくると、前回の練習の時にかんだのか、ホイールとタイヤの間に石。

あー今日準備しておいて良かった。

天気も良いので、洗車。
赤色がグズグズ？と色褪せているのですが、洗車している時は光沢ありますよねー。

あとは、ビデオカメラ、レーシングスーツ、ヘルメット、グローブを積んで終ーわり。