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2014年02月15日 イイね！

ピロ交換完了

ピロ交換完了









ロアアームをピロに交換しました。





圧入だけでは抜け荷重があまりに低かったので、ピロの外筒とアームは溶接してあります。


無駄な動きがなくなり、足がしっかり動くようになったのが体感できます。

Sタイヤ装着によるステアリングレスポンス遅れも改善されました。



スイフトの場合、アッパーマウントをピロ化するよりロアアームブッシュをピロにする方が、体感の度合いは大きいような気がします。

それくらい変わったのがよくわかりました。



また、今回のピロ化で思わぬ副産物がありました。


それは・・・左右のフロントキャンバーが同じになりました。

交換前は左が４．４度、右が３．９度だったのですが、交換後は左右とも４．５度になりました。


左右のキャンバー差はブッシュのへたりが原因だったみたいですね。


次回のサーキット走行が今から楽しみです。
Posted at 2014/02/15 20:15:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | スイスポ | 日記
2014年02月14日 イイね！

ハイキャスターピロ届きました

ハイキャスターピロ届きました









フロントロアアーム用のピロが届きました。

こんな感じでごわす。





よぉく写真を見ていただければわかりますが、取り付け穴位置がオフセットしているハイキャスター仕様になります。


走るコースや車種によってはハイキャスターがデメリットになる場合もあるとのことですが、ホイールベースが短いスイフトの場合は直進安定性向上によるメリットの方が大きいのではないかと予想・・・


このあたりは実際に走ってみて確認しようかと。。


取り付け後の効果代を確認してから、アッパーマウントをピロに交換しようと思います。


ピロアッパーは車高が変わないTM製が第1候補ですが、モンスターからも車高が変わらないピロアッパーが最近リリースされたみたいですね。

モンスター製のピロアッパーはタワーバー付けれるのかな?


このあたりは要チェックですね。


[P.S]
愛車紹介欄の写真を全て更新しました。
この写真はLipさんに撮影＆提供いただいたものです。
どれもかっこよく渋い写真になっています♪
Lipさんありがとうございましたぁ☆
Posted at 2014/02/14 21:23:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | スイスポ | 日記
2014年02月09日 イイね！

フロント足回りピロ化

フロント足回りピロ化









ブッシュ類をそろそろリフレッシュしたいなぁ・・・

ということで、ブッシュリフレッシュ第1弾♪

フロントロアアームのNo.1、2ブッシュをピロ化 ＆ 取り付け位置オフセットによるハイキャスター化を実施することにしました。


↓クロモリの貫通ナットに交換しました♪



アッパーマウントもピロアッパーへの変更を考えているので、

ストラットのスイフトはこれでフロントはフルピロになります。



リフレッシュをかねて交換するという目的もありますが、

ラジアルからSタイヤになったことでタイヤからの入力が大きくなり、

それに伴いブッシュのたわみ量も大きくなったことが走っていて実感できます。

ステアリングの初期レスポンスが明らかにラジアルと比べて低下しました。



またフロント4.5度のキャンバーも、ブッシュのたわみによってコーナリング中はかなりキャンバーが立っているのがタイヤの磨耗具合からわかります。


このあたりの改善を狙ってフルピロ化することにしました。



フロント交換後はリアもリフレッシュさせ、最終的にはエンジンマウントも交換したいと思っていますが、

このあたりは今年1年コツコツとやっていきたいと思います。
Posted at 2014/02/09 23:49:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミニ四駆 | 日記
2014年02月02日 イイね！

タイムアタック仕様

タイムアタック仕様









Sタイヤ用のホイールとしてリアのみエンケイのESターマックを履いていましたが、フロント用も手に入ったので、本日履き替えました。




↓ご存知、今まではこんな感じ



↓そして前回のセントラル走行時 中途半端アタック仕様w



やはり前後同じホイールでないと、ピリッとしませんorz



↓届いた Sタイヤ用 フロントホイール


↓装着するとこんな感じ




この深リムがたまりませんw (15×7.5ｊ　+25、ｽﾍﾟｰｻｰ5mm装着)





フロントのサイズは既に販売終了となっているため、探すのに苦労しました。




次回からこのホイールで走りたいと思います。





Posted at 2014/02/02 14:08:56 | コメント(7) | トラックバック(0) | スイスポ | 日記

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「[整備] #インテグラタイプR ヘッドライト クリアコート施工(3回目) https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/car/2253522/8165142/note.aspx」
何シテル？   03/29 16:15
インテグラタイプR(DC5 後期型)に乗っています。 主に岡山国際サーキット、セントラルサーキットなど関西近辺のサーキットをメインに走っています。 ...
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