ホイールスペーサーのNVH対策

ホイールを前後ともに少し外に出そうとスペーサーを入れるも、リヤは5mm以上だとフルバンプ時にタイヤ側面を擦ってしまうため、7mmと10mmは物置の肥やしに…

リヤに対してフロントは5mm入れるも110km以上で縦のバイブレーションが発生。スペーサーの精度なのかホイールボルトのテーパーの精度なのか微妙なため、スペーサーはオレンジウルフを調達。ついでにリヤ用も調達。ボルトも首下35mmの安価では無いボルトを16本調達。マックガードも首下長が変わるので調達と。

この時点でNVHは少しマシになったのですが、路面が悪いのかまだまだバイブなのか微妙なためFront Hub ExtenderをTurner で調達。FedExは配送も早くわずか4日で届きました。それに比べてDHLはクソです。音沙汰なしです。

Hub Extenderですが、クリアランスがほぼなくゴムハンマーで打ち込まないと全然ハマりません。まぁここまでガッチリハマればそらズレないのでしょうが、取り外しは破壊しないと不可能だと思います。アメリカさんらしいです。

ハブベアリング交換時は、Hub Extenderは無事に外せるのだろうか…寺田さんごめんねって感じです。

そして、先ほど高速を走ってきました。当然の事ながら全くブレません完治完璧です。しかし見た目だけのためにかなりの出費となりまして、実はかなり後悔しています。何やかんや5諭吉位かかったかな…馬鹿ですね全く。経験をお金で買うとはこう言う事と思う事にします。

しかしリヤもリング長が微妙なのですが、フロントは振動が出るのですが、不思議とリヤは分かりません。ハブのかかりは同じようなものだと思いますが、フロントはステアリングに伝わってくるから気がつくだけで、リヤだと伝わってこないから気が付かないだけなのかな。リヤはハブリングの内側がテーパーになっているため、延長アダプタが無いのです。Turnerにもそのように記載されていました。