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待ってる間に発熱だとか強度がとか色々とネガティブな話が出てきてキャンセルしようかな〜16まで待とうかな〜とか迷う訳ですが、レザーケースとかガラスフィルム、カメラ保護、TypeCバッテリーとか既に手元にあるので後に引けなかったりします。みんな同じように思ってるんだろうな〜

当然ですが社外品の2,080円です。楽天マラソンで、プロテックオートさんで購入しました。やりにくい場所なんですよね。

昨日、ふとボンネットオープナーの出面が気になり、元々どんな出面なのだろうと思いまして、調べるもよく分からず。調整幅も無いように見えます。

オープナーの基部ですが、この辺がテコのような動きでレバーを動かしていることはわかりました。この部品もクーペとセダンで違うようで、セダンだとバネが付いているようです。なんで何種類もあるのよ…


オープナーが接する部分です。ここに当たって軸が回る構造です。


カーボンプレートをカットして貼り付けてみました。めちゃくちゃ硬いですね。


もともとのレバーの出面です。もうグリルのフィンと同じような面になってます。


プレートを挟み込んだ出面です。予想通りめちゃレバーが奥に入りました。

元々がどうなのかよく分かりませんが、かなり奥まったのでレバー全然見えなくなりました。摩耗や劣化で出面が変わるような構造にも見えないので、元々かなりレバーは見えているのかなと思っています。

カーボンプレートを使う理由？使ってみたかっだけなので、そのうちラバープレートと差し替えます。

みん友さんもやってますね。後期セダンでオープナーにバネが付いてます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1048286/car/906844/3022074/note.aspx

クーペだとコレみたいです。
https://www.euroauto.jp/product/7684

とある事を試したく入手してみました。凄く硬いです。カチカチです。