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今年の整備納めがやっと完了しました。今年は色々とやった気がします。

インテークホース交換
エアフロ交換
プラグ交換
ラムダセンサー交換
メーター修理
リヤハブベアリング交換
LSZ交換

消耗品を除くとざっとこんな感じですかね。今年は車検含めて75万位となかなかの金額です。状態良く維持したいのと、出先でレッカーのお世話になりたくないので距離と年数から予防交換しているのですが、過剰整備にはなっていないかな。ディーラーならとっくに推奨交換を提案してくる物ばかりかと思います。

もう20万キロ目前で、2001年式なので23年落ちですが、この個体は64,500kmのワンオーナー車を2012年に53万で業販で購入し、ステラの山本社長に浮島までキャリーで買ってきてもらったのが最初です。この当時は山本さんとM澤さんの2名体制でBOSCHにも加盟していない時でした。山本さんのカウンタックアニバーサリーもずっとガレージに置いてあったね。

前車E46 330iから箱替えした理由も走行中に後ろから追突され、しかも追突逃げで犯人逮捕ならずと言うとんでもない理由で廃車(板金だけで60万以上かかる)になり、急遽車両を探して買ったとなります。

この時はかなり痛かったですね。330iで深夜の河口湖の西湖をドライブ中に落石事故に遭い、修理代160万かけて修理し、直ぐに車検が来て納車後1週間後に追突逃げされ廃車です。そう言えば厄年の本厄でしたね。いまだに信じられませんわ。

そんなこんなから今の車両なので色々と思い入れもあり、なかなか手放す気にならない個体です。来年もあと少し予防整備したい箇所やそろそろカーナビを最新に入れ替えたいなとか思っています。

リヤからの異音の修理もセンターベアリングからの共振みたいとの事で、音は小さくなりましたが、やっぱりまだ音はしています。元々なっていたのか、46は全ての個体で音がするのかも分からないので来年予防交換でセンターベアリング交換しようと思います。

暫く悩ませてくれていたリヤからの異音の原因が特定出来たとステラモータースから連絡がありました。原因はデフをおろした時にセンターベアリングも一度外しているのですが、再度取り付けた時に微妙にテンションがかかっていて、それが原因で40km〜50kmで負荷のかかっている時に共振音が発生していたそうです。

センターベアリングの固定位置を微調整して異音は完全に解消されたそうです。そしてこれから異音とは無関係ですが予防整備でリヤハブベアリングの交換に着手されるそうです。その他、車検時にパスした冷却水、ブレーキフルード、パワステフルード、オイル交換を追加作業でお願いしました。

週末に引き取りに行く予定です。デフとかドライブシャフトが原因じゃなくて良かったです。デフだと30万、ドラシャだと1本10万なので不幸中の幸いです。

年内はステラモータースさんでの作業はこれで終わりですかね。また暫く安心して乗れそうです。

結構前に見つけた本製品を購入しました。私の場合ですが、灰皿内にスロットルコントローラを埋め込んでいるので、そこも含めて取り付けが必要になります。E46用のこう言う製品も大分少なくなってきているので今のうちに買っておこうかなとの気まぐれです。


お安くはないですね。自作するよりはスマートかな。

ZOTAポリッシャー昨晩届いたのですが、昨晩は電源スイッチに問題はなく正常に動作したのですが、本日使おうとしたらスイッチがON/OFFのどちらにも動かなくなっていました。スイッチの入れ方と解除の仕方は分かっているのですが、何故か動かないため電源が入りません。仕方ないので初期不良で返品しました。プライムでよかったです。

よくよく調べてみるとZOTAのスイッチは壊れる事があるようで、スイッチを改造している方もいるようです。保証も初期不良しかないため買い直すのも少し心配なので、1年保証のある神風がベースにしているバッテリー式を改めて注文しました。メーカー名すら読み方が分からない製品ですが、神風がベースにしているのとマキタバッテリーが使えるのでこれにしました。SPTAの3インチはロータリーのみでシングルアクションなので選択肢には入れませんでした。しかし、3インチでオービット12mmって結構エグいと思うのだけどどうなんだろう。ZOTAは8mmなのよね。神風さんはオービットデカいからコレをベースにしたのかな。

トゥーランを磨いてみて、5インチの出番よりミニポリッシャーの方が使用頻度が高い事が分かりました。サイドとか前後バンパーなど、パネルラインが結構入っていて、5インチでは上手く磨けないのです。

神風から先日発売された3インチDAポリッシャーが2時間で売り切れで入手出来ず、オリジナルを形状から探したら下記商品がベースとなっている事が分かりました。

https://amzn.asia/d/5lars3J


こちらの購入を検討したのですが、神風の再販を待つことにしました。オービット12mmで、NSKベアリングやグリース、カスタムオービット、低床バッキングプレートなど魅力的な内容です。


バッテリータイプは重量があるので、バッテリー残量を気にせず使えるZOTAも持っていた方が良いかなと言う感じです。パワーのあるシングルは我が家の車で必要性が出てきたら検討かな。普通はRSE-1250とかZOTAが最初の購入候補になるかと思いますが、KYOPESからポリッシャーに入ったので少し遠回りしたのかな。まぁこれもマイブームなのでしょうが。(笑)

ZOTAはトゥーランの残作業が初陣になる予定です。天候次第ですが。