9N VWポロGTI CUP EDITION - ポロ

マイカー

9N VWポロGTI CUP EDITION

TONE-ken
フォルクスワーゲン / ポロ
GTI CUPEDITION (2007年)
- レビュー日：2018年6月10日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: * カップエディション専用エアロパーツ。カッコよくて満足しているので、さらに替えようとは思わない
* チェック柄のシート。初代ゴルフGTIからの血統を感じさせる。長時間運転しても腰痛なし
* 赤黒のカラーリングが随所に散りばめられている
* 出足の鋭さ。「法定速度の範囲で飛ばす」という私の運転スタイルに合致
* あちらこちらに見られるGTIのロゴ
* 国内販売限定200台という希少性
* 2008年式という年式以上に旧さを感じる（褒め言葉）。ベースの9Nポロは21世紀に入ってすぐにデビューしたクルマですからね
* エアコンの効きがいい（日本製？）
* コンビニエンスオープン/クローズ機能はやっぱり便利
* ハミタイをツライチにするフェンダーのパーツ。カップエディションの205/40 R17というタイヤだとハミタイになるので日本では違法に。メーカーがこういうことをやるかねw
* ボンネットが重い。ボンネットを閉めるときの音は近所迷惑じゃないかって気兼ねするレベルw国産コンパクトだと可能な限り軽量化を図るところだ。思想の違いだね
不満な点: 満足している点の大半はCUP EDITIONに限った話ではない。並GTIとの違いはタイヤサイズと専用エアロのみ。もっとも、GTIと共通部分が多いおかげでパーツ調達が容易である
総評: 大衆車のコンポーネントを用いてスポーティーなクルマに仕立てるというホットハッチの方法論。セオリー通り。十分スポーツしていると思うよ

ゴルフ4GTIのエンジンを9N GTIに載せるに至った経緯は気になるw