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整備手帳

作業日：2019年2月2日

ついに始まったCS復活への道--補器類外し編3--

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/839620/album/688100/
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ついに始まったCS復活への道--補器類外し編3--
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ニューアイテム購入！
バルブスプリングコンプレッサー！！
CSに使えるのかは不明だけど、大丈夫と信じて
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CS乗りには鬼門のどーやっても取れないオイルエレメントのフィルターケースと本体を外します。
さらにケーブル/ホース類にはタグをつけておきます。
いくつか分からない線が・・
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ついに始まったCS復活への道--補器類外し編3--
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取れました。
フィルターケースはE24のスリムタイプに交換するか、これを洗浄/塗装して再使用するか。
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続いてオルタネータを取り出し。
ナットが裏で固着しててなかなか取れなかった。
しかしこれまた醜い汚れ。
中のブラシ交換とケースはブラスト＆塗装が必要かな？
旧車は錆、固着との戦いですね。
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ついに始まったCS復活への道--補器類外し編3--
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55Aって（笑
今時軽自動車だってもっと大きいでしょ？
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ついに始まったCS復活への道--補器類外し編3--
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ウォーターポンプも取り外し。
クーラントなのか、何かこびりついてます(;^_^A
回したら問題ないようだったけど、昔購入してた新品があったので交換予定。
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ここの配線にもタグ付け。
セルモーターも何とかしたいが・・
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こういうこともありますが、どうしましょ？
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この記事へのコメント

灸太郎くん
2019年2月3日 15:14
プロっぽい道具を入手すると、気分も高揚しますね♪

といいつつ当方、４連バキュームゲージを買ったものの、２年ほど放置・・・（笑）
コメントへの返答
2019年2月3日 20:58
それっぽい道具が増えると何となくうれしいですね、使いこなせるかは別にして（笑

放置・・ありますよね。
初売りで溶接機買ったんですが、まだ全く手を付けてません。
え、まだ一カ月だろう？って、いえ去年の初売りです・・
ハマの533愛
2019年2月4日 21:19
55A
当時の車は電装品が少ないですからね〜
十分なのでしょう。
今の軽の方がてんこ盛り。
コメントへの返答
2019年2月4日 22:51
今の時代、軽でさえオートスライドドアまでついてますもんね。
うちにある車でも、最新機能は軽自動車ですからね～（笑
maru@3.0cs
2019年2月21日 23:59
セルモーター、ボッシュジャパンで３諭吉ちょいでOHしてくれましたよ。
コメントへの返答
2019年2月22日 1:29
これは良い情報をありがとうございます！
諭吉さん、何人いても足りません・・

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