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イイね!
2019年08月04日

果たしてオタカラを掘り当てたのか?

果たしてオタカラを掘り当てたのか?








先日、とある自動車販売店から連絡が・・・
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なんだかエライ物を掘り起こしてきたらしい・・・

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さっそく見に行ってみると・・・

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おおっ!
ツインキャブじゃん!

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で、1600ってことは規制後のGSRかRXかな?
しかしGSRとRXの違いはどこで判断すればいいんだろう?
RXはともかくGSRの情報があまりにも少なくてグレードの判別ができない・・・
5速、リアディスク、フードトップモールレス、サイドストライプ等
RXの要件は満たしてるはずなんだけど・・・

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内装は汚れてはいるものの
ビニールレザーは40年前の物とは思えない程状態が良い

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納屋で眠っていた所為か
ダッシュも割れは無い

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フロアも錆は出てるが腐ってない

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一番ヤバそうな所はココかな・・・?

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「欲しがる人はいるんですかねぇ?」
と店主が言うので
「欲しい人は猛烈に欲しがると思いますけど
でもそんな人は日本に3人位しかいませんよ!」
と言いながらXAVIの会長経由で
レオーネのオーナーズクラブに打診してもらったら・・・

本当に3人いたらしい(笑)

しかしその後も何件か引き合いがあったらしく・・・
意外とコレ、需要あるのか?


ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2019/08/04 22:49:56

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この記事へのトラックバック

皆様、宜しくお願いします。 From [ オガチンのページ ] 2019年8月5日 17:57
この記事は、果たしてオタカラを掘り当てたのか?について書いています。
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この記事へのコメント

2019年8月5日 0:48
これプラモで作りましたね。
いちおネットで調べたらRXでよさそうですよ。
当時のGSRはシートにパンチ加工がないようですし4輪ディスクもストライプもないようですので。
それにしても3人とは…(笑)
コメントへの返答
2019年8月5日 20:23
そういやコレモデル化されてるんですよね
それも複数のメーカーから何故かGSRばかり・・・

3人・・・実際はもう少しいたみたいですけどね(笑)
レアなのは間違いないけど
世間の普通のクルマ好きには
相手にされないクルマだし
熱狂的な変態さんが引き取ってくれるといいんですが・・・
ワンオーナーで書類もあるし
潰しちゃうには惜しいっす。
2019年8月5日 10:42
確かにどえらいもの(笑)
コメントへの返答
2019年8月5日 20:27
初代レオーネでさえほとんど見かけないのに
RXとなるともう何台も残ってないかも・・・?
2019年8月5日 11:36
ご参考。

http://www.en.japanclassic.ru/booklets/380-subaru-leone-a-1976-seec-t-a.html

RXとGSRではボディストライプが違うようですね。
コメントへの返答
2019年8月5日 20:31
ありがとうございます!
これでRXだと確信できました

ストライプだけだと”RX仕様”
という可能性も捨てきれなかったので・・・

リアディスクってのが決定的な違いのようですね。
2019年8月5日 12:21
どこに需要があるかわからない世の中ですね…( ̄~ ̄;)
コメントへの返答
2019年8月5日 20:36
まだまだどっかにこんなのが
発掘されないまま眠っているんでしょうねぇ・・・

2019年9月4日 3:13
うわっ!懐かしいです。
コレ、子供の頃、家にあったぞ!
コメントへの返答
2019年9月4日 17:57
その頃から富士重工菌に感染していたとか・・・
筋金入りですね!

プロフィール

「届いた。」
何シテル?   06/13 17:59
どーも、てつです。 スバルばっかり5台集まってしまいました、現在水平対向20気筒+直4態勢です。
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