レンタカー試乗記　～マツダ・ロードスター～ - ロードスター

レンタカー

レンタカー試乗記　～マツダ・ロードスター～

ビタミンC+
マツダ / ロードスター
S RHT(AT_2.0) (2012年)
- レビュー日：2015年7月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 「車に乗って走る」　このことだけを考えた場合、この車の右に出るものはいないと思います。
特にオープン時の開放感は、言葉では言い表せないくらいです。
また、シンプルながら運転手のことを考えた内装にも頭が下がります。
ドアの前についているカップホルダーは「右手を返すだけ」で手が届きます。
（ミッションの話じゃないですよ）
他にもエアコンの吹き出し口が、上、中、下と複数個所有り、どれも良く効きます。
特に中段の送風口は手に近いこともあり、常時汗を吹き飛ばしてくれます。
シートはポジションを決めるのに少し考えさせられますが、決まればずっと乗っていられます。
６時間試乗した中で、私が車を降りたのは２回だけ。５時間半は走り続けていました。
それでも腰などは全く痛くなりませんでした。
いや、凄い車だわ、コレ。
不満な点: （画像は満足した、中段のエアコンです。三角のやつです）

自分の腹回りを棚に上げてもいいのなら・・・乗降性はあまりよろしくないかと。
時代のことを鑑みなければ・・・エンジン音はうるさく、排気音は乗用車です。
（アテンザ用を流用）
あとは・・・・全くなし！
総評: 車好きならば一度は乗ってみたい車のひとつ、ロードスター。
今回強く思ったのは、オープンにしたときの、すばらしい感覚でした。
言葉では言い表しにくいのですが、「車とバイクの中間にある乗り物」といった感じでしょうか。
手を上に伸ばせば風がびゅんびゅん当たる。横を向けばパノラマのように景色が見える。
それでいて、ヘルメットは被らなくてよく、エアコンは十分に効く。
すばらしい。
もう一度書きますが、この感動は言葉では言い表せません。
ウォー！っと吼えたくなる気持ちとしか書き様がない。

もし、時間があるなら体験してみてください。感動したなら、皆さんの周りの人
恋人や家族、友人と一緒に感動を共有してみてください。
きっと忘れられない経験になると確信しています。

ただし、女性を乗せるときは日焼け止めは必須です（＾＾）

走行性能: 無評価; 車が小さい（現行のデミオと殆ど同じ大きさ）ので、取り回しは良好です。
視点は低いのですが、タイヤの位置がつかみやすく車庫入れも楽です。
アクセルを踏み込むと、２Lらしい加速をするのでストレスはありません。
ハンドルの位置も殆ど動かさずにベストポジションが取れます。
ただし、車高が低いので対向車や右車線の車が怖いです。
いつも以上に左に寄せてしまうかも。
（借りた車も左側に擦った後がありました）
乗り心地: 無評価; オープンにしてもクローズにしても操作性はあまり変わらず、良好です。
アスファルト路面の凸凹、うねり、わだち、橋の途中にある鉄板、葉っぱが積もる峠道
どの場面でも安定して走れました。
乗り心地は１６インチのタイヤにしてはやや固め。ただしオープンにすると
殆ど気にならなくなります。
積載性: 無評価; 意外と大きいトランクがついてます。
室内も一人で乗るには十分な広さでした。
燃費: 無評価; 走行距離２１０ｋｍ
街乗り：郊外の丘陵地帯：峠道＝２：５：３
燃費10.5L/km
ただし、走り始めてすぐに燃料計が動いたので、満タンではなかった可能性あり。
故障経験: なし。