青パルティーダのブログ一覧

いや～。日曜の晩は参りました。

トルネオで出掛け、用事が終わり、帰宅中のことでした。
←(写真見ずらくてごめんなさい)

流れに乗って走っていると、いきなり車内に「ピーーーーー」 っと言う音がし、ヤバさを感じつつ聞き覚えがあるなと、周りを見渡して見ると、水温計が110℃を超えているではありませぬか！！


「町乗りで、高水温なんてありえね～！」
純正メーターを見てみると、真ん中より少し上かな？くらい・・・。

「ん？」。 「何しか止まろう。」


と、左に寄せ止まったとたん、ボンネットの隙間という隙間から、水蒸気が・・・。

ヤバ！ 即効エンジン停止。

外は雨・・・。参りました。

まぁ、じっとしてても仕方ないので、エンジンルームを、見てみると、ビショビショ。
濡れすぎて何処から漏れたのかわかりません。



必死に対策を、考え何とか帰らねば。
そんな中、オカンと妹は車が燃えるだの、どないして帰るだの大騒ぎ。


四苦八苦していると、すぐに水温が下がったので、回りに何もないので、走り出すことに。
結局、走っては止まり、走っては止まりを繰り返して、何とか、帰宅できました。


次の日、どうやって会社に車を持って行こうか考え、試しにラジエターに水を満タン入れてみると、エンジンから出てすぐのヒーターホースから、ポタ。ポタ 。と。

これだ！
温もって圧が掛かると、針の穴の様にさけた所からふきだすのか！

原因がわかれば、対策！
瞬間接着剤で、固めガムテープでぐるぐる巻きに。
ラジギャップを、半締めで、いざ仕事場へ！
難なく到着。

部品を注文し、チャッチャと、交換。


上がお古、下が新品です。
ガムテ部分が、裂けてました。

ついでに他のホースもすべて一新。


なんだかんだで、いっぱいゴムホースがありますな～。

ラジエターに繋がるホースは、ラジエター本体交換時にこ交換したので、これで、水回りのゴムホースは全て交換。
これで、水回りのトラブルとは、当分おさらばできそうです。

以上、何シテルで、嘆いた内容の詳細でした。