たくまあああああ！！！！！いえええあああああ！！！！！

月曜日からインディ500でテンション上がりまくりまして。。やっと落ち着いてきました。


が、ここにきてＵＳＡからＣｏｏｌなＭｏｖｉｅが来ました！！！！！


早くがおらの再放送みたいなぁ！！




ＰＳ：ビートのパーツ再生産（どうせ金型要らないワイヤー系位でしょうが）なんてニュース
　　　があったりしましたが、フリクションからは新しいカムシャフトのリリース予定が出ています。
　　　ＭＴＢで飾ったらしいですね。参考ＵＲＬ
　　　最初の施策は無限でカム作ってもらっていましたが、果たして市販バージョンは
　　　どうなることやら。
　　　フリクション自体がエンジン組めるので、フルでお願いするのか、エンジンチューナーに
　　　カム指定で組んでもらうのか、考えるだけでも楽しいですね。


まあ当然エンジン組んだらコンピュータやらないといけないわけですが。。。。

ビートの燃調は今大まかに３つくらい選べます。

１・純正書き換え
　　流石に古いコンピュータなので、コスト面の有利さ以外は厳しい所もあると思います。
　　
２・サブコン
　　ビート用の適合出ている製品はありませんが、eマネージアルティメットをビート用に
　　仕立ててくれているショップさんがあります。（SPEED DESIGN N2Fさん）
参考：eマネージアルティメット

　点火時期や燃料の噴射量、レブリミットやスピードリミッターも変更できるという事で
　フルコンと同じことが安くできるのかな？と思います。
　ただ、純正ＥＣＵの出力に対して追加で信号を入れていくという事ですが・・・
　レブリミッターを引き上げた場合なんかは、純正レブリミット以上の回転はどう制御するの
　でしょうか？？


３・フルコン
　言わずと知れたＶ－ｐｒｏやモーテックはこちらですね。
　基本的にキットはないんですが、京都のimpactさんにてハルテックのキットがあります。
　（残念ながら本体が生産終了のため在庫限りだそうです）　
参考：ハルテックスプリント500キット
　定価と販価が逆転していますが、おそらくハーネス代でしょう。
　カプラーオンハーネスが１万円ならすごく安いです。。。
　当然ビートよりもはるかに進んだコンピュータで制御できるため、痒い所に手が届くセッティングが
　できると思います。
　しかし、そもそもエンジンとコンピュータを知っていないとセッティングなんてできず、難易度が
　高いのが難点です。あとはお値段もぶっちぎりで１番です。
　機種によってはエアコンが動かないですとか、色々あるそうですし。
　エンジンの中まで手を入れるとしたら、本当はここまでやったほうが良いのでしょうね。
　
　素人が手を出していいものなのか・・・サブコンと何がどう違うのか・・・
　個人的には欲しいのですが、踏ん切りがつかない商品だったりします。