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この週末にビートのタイヤ交換をしてきました。
今回ハイグリップにしようとダンロップのディレッツァZ3にしました。
同じサイズだと他にはアドバンネオバAD07が選べるのですが、以前はいたこともあるので、今回はZ3
にしてみて、次は気に入ったほうにしようかと思います。



ヤフオクのポイントゲットキャンペーンで実質3000円引き。
かなり安く買ったなあと思うのですが、タイヤは今年の12週と15週製造（たぶん3月に製造）とかなり新しいのが来ました。
フロントは165/55R14、リアは175/60R14でリアの外径が大きくなりますね。
165/55R14の

さて、タイヤが来たのは良いんですが、履き変えなければいけません。
お店までどうやってもっていこうかな、、、と
色々やってみました。

①フロント用の165/55R14をスペアタイヤが入ってたところに押し込む！
　　スペアには家でお留守番していただきます。
　　何故かすんなりと閉まらないので、ボンネットを少し押して締めました。

②175/60R14の2本は助手席座面！！
　 ギリギリですが座面に収まりました。
　 シフトレバーやサイドブレーキレバーに当たらなくて良かったです。

③最後のフロント1本は、適当にリアタイヤの後ろに押し込みます。


そんなこんなで助手席はこんな感じです。



ちなみに、屋根閉めてると作業スペース取れないので開けています。
旗から見ると室内がタイヤだらけな変な車に見えるでしょう。

この状態で走りましたが、普通に下道走ってる分にはグラつくとかどこかタイヤが飛んでっちゃうなんてことはありませんでした。

ちなみに運んでる途中で気が付いたんですが。。

フロント



リア


同じダンロップディレッツァZ3なんですが、内側の構造？ワイヤーの組み方？は違うんですね。
同じインチ数で幅と偏平もそこまで大きく違うわけではないと思うのですが、1つ1つのサイズで
全部設計が違うのに驚きました。
これじゃあ新しいタイヤ作るのって大変だなあと思います。



交換は横浜市都筑区にあるタイヤフィッターにて。
ネット予約していったんですが、着いたらそのままピットイン。
そこから2名の方で一気に交換してくれました。
所要時間30分の予定がなんと10分。
あまりの速さに待合室に入る前に作業が終わってますｗ
14インチなんで値段も安く、バランス廃棄込みで6,000円+税金は助かりました。
タイヤも送料込み33,000円でしたので、かなり安く4本買えちゃいました。


交換後はこんな感じでリアに迫力が出ていいですね。
リア車高は今回のタイヤ交換で14ｍｍ上がっているので、車高調で落とします。


インプレとしては、ハンドルが重たいですｗｗ
交換前はグッドイヤーのRS-02なんていう普通のスポーティータイヤだったので、グリップが全然違うのでしょう。
同じサイズなのにハンドルの重さが全然違います。
パワステついてないビートだとてきめんにわかりますね。

この後車高決めたらアライメント取って、そのあといろいろ走りに行きます！！