タイヤ・チューブ交換

今年の春、カーボンバイクのリアタイヤが3日位で完全空気抜けするので、3/22にタイヤ・チューブ交換したが、今度は微妙に抜ける(*ε*)

微妙なので、空気補充すれば、1日位はもつので、補充して漕いでたが、猛暑と長雨で１か月以上乗ってない為、残量を比べたら、タイヤをGATORSKINに交換した前輪が十分残っているのに後輪は全然残ってない(**;)ｱﾁｬ


流石に怖くなって、交換することにした

余り乗ってない為にそれ程削れてないけど、どうせならGATORSKINにして前後揃えることにした

今回も一度タイヤレバーを使ってタイヤだけをホイールに取り付けて伸ばしてから外して、チューブ破れが起きない様にレバーを使わずにタイヤとチューブを嵌めることにした


外したタイヤはアルミバイクにでも使おうっと



チューブが癒着しない様にタイヤ内側にパウダーを塗っておく


片側のビード部のみを嵌めて、

隙間からチューブを入れて、

リムにチューブが噛まない様に、空気を少しだけ入れて膨らませてから、

反対側のビード部を、レバーを使わずに入れ、更にリムとタイヤの隙間にチューブが噛んでない事を確認してから、タイヤを転がしてビード部をリムにしっかり入れ込む

最後に空気補充して交換終了ok('v')牧場!!



チャリに装着して完了(*´∨`*)


微妙に抜けたチューブに空気入れて暫く放置して抜け具合を観察することにした


これは2日後の写真だけど、空気抜けが無いし、寧ろ大きくなった、、、タイヤから押さえられてないと抜けないのか、、、携帯用のスペアチューブにも使おう(*Д*)


そして、翌日漕いだが、ビード部がしっかりしてるし、幅を23C→25Cに広くしたせいか、リアがちょっち硬くなった


漕ぎ始めて判ったけど、CYCLO・COMPUTERの電池が切れしてた

これまでは、切れる前に積算走行距離をメモって、電池交換後に入力してたが、分らなくなった(**;)ｱﾁｬ