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プリが居ないので、ジムニーが車庫に偉そうに鎮座。

車高の低いプリでは、置いたままで掃除出来ないが、元々高い上にインチアップのジムニー号なら、そのままで、出来る。

特に、水捌けの溝に溜まった泥、苔を取り除くには好都合。　まぁ、車を退ければ、出来ますけどね。

と言う訳で、大晦日です。　

皆さん、今年は、いい年でしたか？　そうでなかった方は、来年こそはいい年になります様に！

　

工具（内張りの端を持ち上げるヤツ）が使いたくて、お決まりの日産に出向いての取り付け。

展示車の端のスペースで、工具一式も持って来てもらって。　

そのせいで、すっきり、取り付けが出来た。　電源は、近くのライターから。

ついでに、足元スピーカーのビビリ音も修理。　スピーカーのパネルがボディとの間で共振しているのを発見。　プラスチックの留めネジが緩いからだろうと、隙間に薄い発泡スチロールテープを挟んでみたら、ほぼ解決。　まだ、少し、どこかが共振しているが、足元スピーカーの限界か！？

北海道では、雪が舞っています。　ついに、スノーボードシーズン到来。

って言う訳で、ジムニーにETCを購入し、本日配送されました。　セットアップ料金、送料込みで、7905円。　

民主党政権の法案（でも４月から？）で、平日でも軽とエコカーは1000円上限なので、広島まで出かけても、往復2000円。　

まぁ、ETC無くてもこの料金ですが、便利なので、また、その内、ETC割とか出て来たら、いいと思い、購入を。

でも、ジムニーは高速運転は大丈夫か！？と若干不安。　スタッドレスタイヤも買わなければ。。。　今、ヤフオクで入札中。　ホイール付きを３万円以内で落とせれば。

本日、到着。　

早速、（何故か）日産に行って、取り付け。　スズキは、改造車はお断りらしいので、いきなり、日産に、と言うより、信頼出来る工場長に説明を受けながら。

ホーンは鳴る様になった（大分県ドライバーは２車線以上ある道で中央線側をチンタラ走るので、ホーンは必要、わたしゃ絶対、左から追い越さない主義＝教育的指導）が、エアバッグの警告灯が点灯しっぱなし。　ひょっとして、エアバッグが機能してないかなと。

ジムニー号はバンパーが小さいのに換えられているので、効かないのか、悪路を走るので、センサーを取り外してあるのか判らない。　又、宿題が残った。

工場長が解決してくれるらしい。


価格3500円（ヤフオク）
送料1300円
工賃3000円

実は、ジムニーは買った時からホーンが鳴らなかったが、オークションで落としてくれたshopと日産工場長にdouble bookingしていて、放ったらかしになっていた。

アイドリングが不安定で、shopに修理して貰ったのを機会に、ホーンも診て貰ったが、ステアリング付近の断線と推測。　

とりあえず、別配線で鳴る様にすると、納得させられたが、やっぱ、納得出来ず、帰り道に日産に寄ったら、流石、工場長　エアバッグをバラバラにしてくれて、スパイラルケーブルに行き着いた。　無茶苦茶になっていた、しかもしっかり断線。　ココまでに行き着くのに、丁寧な作業なのに僅か30分。　探究心と判断力はピカイチ。　しかも、勉強家。　人生で尊敬出来る人とはナカナカ出会わないが、明らかに彼はその内の一人。

前のオーナーがハンドルを換えた時に作業手順を守らず、取り付けたと。

スズキの軽なので、きっと共通部品で、多く出回っている筈なので、何故か日産に中古を探して貰ってます。

ジムニーでお客様登録もしちゃいました。