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ジムニー号のアイドリングが安定しない＝時には1500rpm、時には500ｒｐｍ、2回ストール、ので、PCで検索したら、同じ悩みで困っている書き込みを発見。

ＩＳＣ（Idling Speed Control）バルブの汚れ、バキュームセンサーの汚れ等が原因と書かれていた中で、ECUのリセットも効果があるとあった。　

これは簡単とやってみたが、今のところ、安定。　ついでに、ターボ圧が低くなった様な感じで、更に加速が落ちた。

前のオーナーがコンピューターを弄った？のかなー！？

こんなに簡単でいいのか。　もう少し、様子を見ないと、結論は出せないけど。

空調が良い風呂場　で、借り物FRPプライマー　で下地、ホルツS-1　で本塗り、ホルツA-4　でクリアコートを塗布、完璧！。

小さい　ので、写真で判るかな！？

高々、4ｘ8ｃｍのパーツなのに、途中で、ゴミ　が付いて、１０００番のサンドペーパーで磨いたせいで1.5日位　かかってしまった。

戌年で鼻がよく効くかみさんが、風呂場が臭う　と、叫ぶ。　ファンをずっと回していたのに。

前オーナーがフェンダーミラー　を取り外し、代わりに付けていた手作りのカバーがカッコ悪かったので、楽天市場で購入。　昨日、到着。

FRP製で、白のゲルコートが塗られているけど、ショップに聞いたら、そのままじゃ経年変化が激しいので、塗っての事。

ホームセンターで、ジムニーの白のペイントを買って来て、今日から、塗装開始。　

下地のFRP用プライマーは、買うのが勿体無いので、行きつけのショップのおにぃちゃん　に　こっそり　借りて来た。　　でも、クリアコートもしないと、ひび割れすると脅された　ので、買う破目に。　ちょこちょこ　出費がかさむ。　

ほんと、小っちゃい部品なのに、塗装となると、それなりに準備に金がかかるもんですたい（涙）。

単位面積当たり　のコストはかなりのもの。


本体：3000円+500円（送料）+315円（代引き）
塗料：770円（本塗り）+770円（クリアコート）

ヤフオクで探したが、なかなか、安くていいのが無くて、結局、大分のジムニー専門ショップ「南部自動車」でステンス製の新品　を購入、装着。　

ヤフオクで送料を入れると、ショップで買うのと、それ程、変わらないし、専門店のお話が聞ける。

これで、ボディが足回りに対して左にずれていた　のを修正出来、ハンドルも中央位置に近付き、すっきり！

ついでに、ターボ圧を上げる？為に、付いていたバネを取り除いて、耐久性を考慮する事に。

加速が悪くなったけど、元に戻ったと判断。


１６８００円　　工賃無料

シュパシュパうるさい、ｏｐｅｎになっていたリリースバルブをホームワイドの園芸コーナーで買って来たホース（121円）でちゃんと繋いだ、が、まだ、「じゃー」と鳴る。　音は若干小さくなった様な。

何故だろうと思っていたら、バルブを閉める？バネが鳴っているようだ。　前オーナーがバネを強化しているみたい（元々バネがあったのか？自信が無い）で、いちいち鳴る。　

今度、日産に言って工場長の見解を聞こう。　ターボは初めてなので、この類は経験が全く無し。