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ジムニーには手作りのゴムオーバーフェンダー15mmとスポンジゴムリップを付けてる


オーバーフェンダーは10mm未満でないと車検に通らないので、車検の度に外すけど、スポンジゴムが若干薄い為に、タイヤが少しだけはみ出してるので、スタッドレスタイヤに履き替えているが、GEOLANDER225/75R16がメッチャ重く、倉庫に仕舞うのが大変で、面倒臭くなった😵‍💫

先週エアコンのファンベルト交換の際に、南部自動車で車検の事を相談したら、純正のフェンダーに戻せばOKだろうと言われたので、早速純正に戻す事にした





しかし、スポンジゴムを貼り付けている両面テープが強力で、接着部の一部が残ってしまう(￢。￢ )


剥ぎ取ったリア側のスポンジゴム、、、フロント側は破けてしまい、廃棄



そこで、ホームセンターで強力テープ・シール剝がし剤を購入して、行きつけのショップで場所を借りて、先ずはオーバーフェンダーを外してから、剝がし剤を吹き掛けながら樹脂レバーでこさぎ取った



綺麗に剥がれた、、、それにしても剝がし剤は強力だった( ´ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾀﾞｧー!!


フェンダーの裏側には砂等の汚れが貼り付いてるので、取り付ける前に洗車もさせて貰った



純正フェンダー取り付け

20歳の新人君から「こっちの方がいいっすよ！」と言われてもうた😅

無事車検通ることを祈る

最近、ジムニーの前方から異音がする(；￣д￣）

エアコンの風が弱くなったり強くなったり、エンジンの回転数を急に上げるとエンジンルームから悲鳴が聞こえたりする


南部自動車に電話して、確認することは無いかと指南して貰ったら、エアコンファンベルトがゆるゆるになってたことが判り、エアコンコンプレッサーを留めてるボルトを緩めて横(外側)に移動させ、ファンベルトを引っ張てテンションを上げる様にと指示されたが、最早これ以上動かせない程移動してあったので、ファンベルトが伸び切ってると判断しての交換する事となった


ファンベルトが届いたとの連絡があったので、南部自動車へε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ

今日は多少涼しかったせいか異音もせずに到着、恐らく高温でファンベルトが伸びると起こるのだろうと推測(´ｪ｀)ﾝ-…

みんカラ先生を観たら、自分でもやれそうだったけど、何かコツがありそうだし、テンションをどれ程にしていいか判らんし、ジェネレーター(オルタ)ベルトの方が心配になったので、”餅は餅屋”ってことで今回はやって貰うことにした

因みに、オルタベルトは問題無かったので、ホッとした(⌒,_ゝ⌒)


コンプレッサーの下部の2か所の取り付けボルトを緩め、


上部のボルトを緩め、コンプレッサーをエンジン側に寄せて、ファンベルトを外す


外したファンベルト


逆の手順で新しいファイルを取り付けるが、伸びてない為にスポッと嵌るのではなく、プーリーに一部をかけて回しながら徐々に嵌めるらしい

付いてたのは普通のベルトだったが、純正品はコックドベルトタイプ、、、

今迄のは純正ではないのか、それとも変更されたのか、まぁコックドベルトタイプなので、兎に角滑り難くくなったok('v')牧場!!

4年前に塗装したフロントワイパー

ブレードだけでなく、アームも塗装した

アクリル塗装じゃ頼り無いので、ニトロセルロース入りの車ボディ用塗料にしたけど、、、


屋外駐車する様になった為か、寄る年波か、ブレードがちょっち錆びて来た(**;)ｱﾁｬ


新品にしようかと通販サイトを眺めてたら、お安いエアロワイパーを見付けた

プリメーラは雨の日には乗らないのに、ちゃんとしたメーカーのBOSCH製エアロワイパーを付けたけど、ジムニーにはお安いコピー品？で十分ｧﾊﾊ・・(・∀-｀；)


ゴム部との一体型なので、ゴム部のみの交換は出来ないけど、ゴム部のみ交換よりお安いので、コスパはいい( ´ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾀﾞｧー!!


今日は雨なので、レビューするには最適なので、早速交換して出掛けたε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ


グラファイトコーティングラバーなので、動きもスムーズでストレスも解消ok(^^)牧場

下回りに錆転換剤とシャーシコートクリアの塗装が済んだので、やっとこさ夏タイヤに交換して、行き付けのショップに空気補充に行ったら、ゴムバルブ4つ全てのヒビを指摘された(**;)ｱﾁｬ



結構な深さのヒビもある🥶

リフトアップ

3年弱前にトレッドイエローハットでGEOLANDER M/Tに交換したが、タイヤ交換に合わせてバルブも交換することになってるけど、余り乗ってない為にタイヤは未だほぼ新品なのに、バルブ寿命は3年位なので、タイヤ交換より前に交換時期が来た訳だ(¨е¨)

バルブの位置だけでタイヤを押し下げて、交換




タイヤ交換より前に又ゴムバルブ交換になったら、工賃が勿体ないので、金属バルブに交換することにし、今日予約した

新人君がやると言うので、心配したが、店長が手本を見せてからやらせて、新人君と言っても中年のおいさんが慎重な性格で、1つ交換する毎に店長に確認してたので、安心した(‘±‘)


新人君が必死に金属バルブ取付と格闘してる合間に、おいらが初めて使うトルクレンチで舐めさせたボルトをダイスで山を復活させて頂いた、しかも無料で


タイヤ取り付け


金属バルブ

ここでは、車5台分のタイヤとホイールを新品と中古合わせて計44本も購入してる常連客なので、お安くしてくれた🙏

タイヤ・ホイール交換したい際は、トレッドイエローハットをお勧めします

中古と言っても、ほぼ新品なものも多くあり、超お安く売ってくれる

例えば、タイヤ1本だけバーストしたけど、他が未だ使える様な場合、バランス的に新品にするのは勿体無いとかの相談にも乗ってくれますヨ

錆転換剤塗装⇒クリア塗装が済んだので、いよいよ夏タイヤへの交換


その前に、元禄うどんでかつ丼喰らって腹ごしらえし、ナフコに寄って、追加のクリア塗料を買って来た


倉庫からGEOLANDER225/75RR16を引き釣り出す、、、重い(；´ρ｀)ゞ

スタッドレスタイヤを外すと、恐らく足回りに錆を見付けて、クリア塗装を追加したくなると思ったから


いつもの様に、ジャッキアップは2点で行なう、インチアップしてるので、もし外れたら、転倒してしまうかも😱

スタッドレスタイヤを外したら、案の定、ホイールに隠れて見えないブレーキやその裏側辺り一帯に錆があった


ブレーキの錆は金ブラシで粗方錆落とす



クリア塗装


ブレーキの裏側辺り一帯にもクリア塗装


タイヤハウスにも追加塗装

そして、いよいよ夏タイヤに交換するけど、225/75RR16なので、メチャ重たくて、僅か数センチが持ち上がらない、否、僅かなので、穴に合わせる微調整が大変😓


何とか交換し終えた(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


屋外に駐車してるので、お高いGEOLANDERが盗まれない様に、ロックナットを取り付けておく😉

後は、空気圧チェックすれば、完了