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ようやく、Jimnyの下回りに本格的に錆転換剤を塗ることになった

その前に高圧洗浄で融雪剤や汚れを落としたいので、Honda eを購入したHonda carsの担当営業マンに頼んだ、、、洗剤塗布だけで、高圧洗浄の写真撮り忘れてる(**;)ｱﾁｬ





養生→金ブラシ→パーツクリーナー→塗装の順がだ、一番時間がかかるのは養生

リフトアップしてて未だスタッドレスタイヤのままなので、やり易い筈だが、ショックアブソーバーに養生シートを巻き付けるのに往生した(¨е¨)



錆の上から塗ればいいけど、脆くなった錆は削ぎ落してないと、剥がれ落ちるので、金ブラシで粗方落としておく


パーツクリーナーで油分を飛ばす


ENDOXを噴射




錆びてる所にだけ塗装すればいい訳だが、斑になって美しくないので、ラダーフレーム以下とその周り、特にリアの車体底はあちこち錆があったので、全面的に塗ることにした



フロントのタイヤハウス上部の接合部端も錆びてるので、噴射



ほぼ終わった所で、塗料が無くなったので、錆転換剤を追加注文して、この日は終了


追加注文した錆転換剤ENDOXが届いた


ラダーフレームの内側や未だ塗れてない箇所にも塗りたいので、行き付けのカーショップに行って、ダブルのジャッキアップして貰って、作業再開

先ずは、フロンドガードを外す


金ブラシで粗方錆落として、パーツクリーナーで油分落とし


ENDOX噴射



ラダーフレームの内側


リアのラダーフレームの外側

フロントガードの裏周り


前回中途半端に終わったフロントタイヤハウスにも追加

段ボールを敷いて、仰向けで作業したので、3時間位かかったけど、何とか終了😓

ラダーフレーム、フロント部、リア部とその周りが黒色になって、引き締まったok(^^)牧場

後は、クリア塗装をすれば、強度も向上するので、塗って置こうかなぁ

Honda e に追いやられたJimnyは屋外に駐車する様になったので、汚れが酷くなった(¨е¨)

今日は久し振りに、天気がいいので、洗車＆ワックスかけをすることにした



洗剤で洗車しても、既にへばり付いたPM2.5の縦線が落ちない(；￣д￣）


なので、パーツクリーナーで剥ぎ取ったら、ほぼ見えなくなった

そのままじゃ又PM2.5がへばり付くので、ワックスがけすることにした

マンハッタンゴールドをたっぷり塗って、出来るだけへばり付かない様にしておく

まぁ、これで暫く汚れが貼り付き難くなったけど、屋外駐車なので錆進行は速くなるので、下回りに早く錆転換剤を塗らないと如何ぜよ(o '3' )

Honda e の増車で、屋外に追いやられたJimny《‐Ω‐》

近くのお宅の駐車スペースに置かせて貰えることになったが、ここは我が家の2階建てウッドデッキから見えるので、多少安心


なので、GEOLANDER M/T 225/75R16が盗まれない様に、ロックナットを購入

同じ頃に注文したドラレコも届いたけど、これは Honda e 用


未だ、スタッドレスタイヤのままなので、1つだけ取り付けてみた


スタッドレスタイヤのままにしてるのは、未だJimnyでスノボに行こうと思ってるのではなく、融雪剤で錆びた下回りに錆転換剤を塗る為だが、暫く雨ざらしになるので、錆処理をしておきたい

それには、小さなスタッドレスタイヤの方が作業し易いし、タイヤ・ホイールに錆転換剤が付着してもそんなに気にならないから


通販でのレビューを見たら、このENDOXが一番いいと書かれてるし、日本製なので、安心('Д')ゞﾃﾞｼ

本格的にやるには、高圧洗浄機で汚れ、融雪剤を吹き飛ばしてからになるが、試しに手が届くフロントの一部に塗ってみた

先ずは清掃

金ブラシで錆を粗方落とす

水性なので、液だれが多いので、裏の空き地でENDOXを噴射


今日はここ迄、、、なんか効果ありそうな色( ´⊿`)y-~



そして、オイル交換の時期になったので、南部自動車へε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ

高圧洗浄は Honda e を購入したHonda Carsにお願いしてあるので、天気がいい日にやって貰うことにした

スノボシーズン到来!!!

暫く、夏用タイヤは冬眠《‐Ω‐》


ジムニーのスタッドレスタイヤ、、、かなり古いが溝は十分あるので、今年も使おう(‘±‘)


昨シーズンに付けていた場所をガムテープに書いて貼り付けておいたが、昨シーズンとは前後入れ替えする


この作業にはトルクレンチが必須


3インチアップしてるので、転倒しない様にジャッキアップは2か所




取り付ける前に、前後ブレーキとホイール内側の錆を金属ブラシで出来るだけ剥がしておく



交換終了


外した夏用タイヤは225/75R16でメッチャ重い(≧Д≦)


他のホイールの上に置くのは無理だし、仮に持ち上がってもバランスが悪いので、ノートの夏用タイヤの下に保管(；´ρ｀)ｸﾞｯﾀﾘ

最後に、行き付けのショップで空気を補充して頂いて、完了

これで、いつでも九重スキー場にスノボに行けるじぇ🏂

2014年頃にジムニーが5ドア化されるとかの噂があって、軽なのに燃費が悪いので、遂に普通の軽自動車になってしまうのかと思ったら、ハスラーが追加されただけだった(llﾟ∀ﾟ)ｱﾚﾏｯ


そして、その4年後にジムニーがフルモデルチェンジされ、

シエラも同様に


それから更に4年経った2023年初めに、インドで5ドアが追加された

2022/12/11の記事では
『スズキの軽車両4WD「ジムニー」がインドで強く支持されている。今年1月12日の展示会で新型が発表されて以来、5月の発売を前に、わずか3週間ですでに1万5000台以上の予約が集まった。好評だった3ドア版に今回後席を付加したことで、ゆとりあるキャビンスペースを実現している。定評ある悪路走破性も健在となっており、インド軍に採用されるという話も出ているようだ。
　スズキのインド子会社であるマルチ・スズキは、インドで1月18日まで6日間の日程で開催されたオート・エキスポ2023において、オフロード車ジムニーの5ドア版「ジムニー5ドア」を発表した。
　後席を新設し、4シーターとした。トリムは「ゼータ」と「アルファ」の2つを用意する。どちらも6点エアバッグなど充実の安全装備を搭載するほか、上位のアルファではインフォテインメントやサウンドシステムなどを拡充した。オートカー誌インド版（2月1日）は「待望の」発表だったとしている。』


シエラは全長に対して、大きなオーバーフェンダーがある為に幅広に見えるが、5ドアの方がバランス的には良く見えるOK(ｏﾟｪﾟ)b牧場

今のところ、主にアフリカや中南米にも輸出される予定であるが、日本に逆輸入されれば、遂に5ドアジムニーも現実味を帯びて来るﾖｳﾀﾞ<(ΘдΘ)>の様だ！