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Honda e に追いやられたJimnyは屋外に駐車する様になったので、汚れが酷くなった(¨е¨)

今日は久し振りに、天気がいいので、洗車＆ワックスかけをすることにした



洗剤で洗車しても、既にへばり付いたPM2.5の縦線が落ちない(；￣д￣）


なので、パーツクリーナーで剥ぎ取ったら、ほぼ見えなくなった

そのままじゃ又PM2.5がへばり付くので、ワックスがけすることにした

マンハッタンゴールドをたっぷり塗って、出来るだけへばり付かない様にしておく

まぁ、これで暫く汚れが貼り付き難くなったけど、屋外駐車なので錆進行は速くなるので、下回りに早く錆転換剤を塗らないと如何ぜよ(o '3' )

Honda e の増車で、屋外に追いやられたJimny《‐Ω‐》

近くのお宅の駐車スペースに置かせて貰えることになったが、ここは我が家の2階建てウッドデッキから見えるので、多少安心


なので、GEOLANDER M/T 225/75R16が盗まれない様に、ロックナットを購入

同じ頃に注文したドラレコも届いたけど、これは Honda e 用


未だ、スタッドレスタイヤのままなので、1つだけ取り付けてみた


スタッドレスタイヤのままにしてるのは、未だJimnyでスノボに行こうと思ってるのではなく、融雪剤で錆びた下回りに錆転換剤を塗る為だが、暫く雨ざらしになるので、錆処理をしておきたい

それには、小さなスタッドレスタイヤの方が作業し易いし、タイヤ・ホイールに錆転換剤が付着してもそんなに気にならないから


通販でのレビューを見たら、このENDOXが一番いいと書かれてるし、日本製なので、安心('Д')ゞﾃﾞｼ

本格的にやるには、高圧洗浄機で汚れ、融雪剤を吹き飛ばしてからになるが、試しに手が届くフロントの一部に塗ってみた

先ずは清掃

金ブラシで錆を粗方落とす

水性なので、液だれが多いので、裏の空き地でENDOXを噴射


今日はここ迄、、、なんか効果ありそうな色( ´⊿`)y-~



そして、オイル交換の時期になったので、南部自動車へε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ

高圧洗浄は Honda e を購入したHonda Carsにお願いしてあるので、天気がいい日にやって貰うことにした

スノボシーズン到来!!!

暫く、夏用タイヤは冬眠《‐Ω‐》


ジムニーのスタッドレスタイヤ、、、かなり古いが溝は十分あるので、今年も使おう(‘±‘)


昨シーズンに付けていた場所をガムテープに書いて貼り付けておいたが、昨シーズンとは前後入れ替えする


この作業にはトルクレンチが必須


3インチアップしてるので、転倒しない様にジャッキアップは2か所




取り付ける前に、前後ブレーキとホイール内側の錆を金属ブラシで出来るだけ剥がしておく



交換終了


外した夏用タイヤは225/75R16でメッチャ重い(≧Д≦)


他のホイールの上に置くのは無理だし、仮に持ち上がってもバランスが悪いので、ノートの夏用タイヤの下に保管(；´ρ｀)ｸﾞｯﾀﾘ

最後に、行き付けのショップで空気を補充して頂いて、完了

これで、いつでも九重スキー場にスノボに行けるじぇ🏂

2014年頃にジムニーが5ドア化されるとかの噂があって、軽なのに燃費が悪いので、遂に普通の軽自動車になってしまうのかと思ったら、ハスラーが追加されただけだった(llﾟ∀ﾟ)ｱﾚﾏｯ


そして、その4年後にジムニーがフルモデルチェンジされ、

シエラも同様に


それから更に4年経った2023年初めに、インドで5ドアが追加された

2022/12/11の記事では
『スズキの軽車両4WD「ジムニー」がインドで強く支持されている。今年1月12日の展示会で新型が発表されて以来、5月の発売を前に、わずか3週間ですでに1万5000台以上の予約が集まった。好評だった3ドア版に今回後席を付加したことで、ゆとりあるキャビンスペースを実現している。定評ある悪路走破性も健在となっており、インド軍に採用されるという話も出ているようだ。
　スズキのインド子会社であるマルチ・スズキは、インドで1月18日まで6日間の日程で開催されたオート・エキスポ2023において、オフロード車ジムニーの5ドア版「ジムニー5ドア」を発表した。
　後席を新設し、4シーターとした。トリムは「ゼータ」と「アルファ」の2つを用意する。どちらも6点エアバッグなど充実の安全装備を搭載するほか、上位のアルファではインフォテインメントやサウンドシステムなどを拡充した。オートカー誌インド版（2月1日）は「待望の」発表だったとしている。』


シエラは全長に対して、大きなオーバーフェンダーがある為に幅広に見えるが、5ドアの方がバランス的には良く見えるOK(ｏﾟｪﾟ)b牧場

今のところ、主にアフリカや中南米にも輸出される予定であるが、日本に逆輸入されれば、遂に5ドアジムニーも現実味を帯びて来るﾖｳﾀﾞ<(ΘдΘ)>の様だ！

エンジンオイル交換の時期になったので、予約してた南部自動車にε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ



いつも通り、代車代わりのチャリを積んで行った

そして、サイドブレーキの利きが悪いので、ワイヤーが伸びてるのかと相談したら、ドラムブレーキカバーを外したら、オイルが少し漏れてるのを確認(**;)ｱﾁｬ

オイルがライニングに付着したせいで、サイドブレーキの利きが悪くなってた訳だ



昨年の車検で、ライニングにオイルが染み込んでいて、ブレーキシューから剥がれる可能性があるので、ライニング交換になった際にリアアクシルのオイルシールも交換したけど、1年しか経ってないのにオイル漏れ???

結局、無料でもう一度シール交換してくれた


マスターシリンダーからのオイル漏れでマスターバックが錆びてるので、シリンダーをOHすることになったが、マスターバックの錆びてる所も塗装して貰った

ABSが付いてるので、ブレーキオイルのエア抜きが大変で、各ブレーキシステムへ繋がる10数箇所のオイルパイプ接合部でエア抜きを確認する為に、そこでオイルを少し垂らさないといけないが、錆びない様にその都度水洗いしながらやるので、時間がかかるらしい(*ε*)

マスターシリンダーからのオイル漏れでマスターバックが何故錆びるかを聞いたところ、ブレーキオイルは水分を吸収しやすい性質があり、年数が経つに連れてブレーキオイル内の水分濃度が高くなっていき、漏れると錆びるそうだと

帰宅後SNSで調べたら『ブレーキフルードの主な成分は「ポリグリコールエーテル」という物質。強力な毒性を持つ有機溶媒で剥離剤並みの攻撃力があります。ウレタン塗装すら剥がす程なので気づかずに付いて放置すると、後日塗装が剥がれてたなんて事も・・・』だと書いてあった(¨е¨)

序に、シフトの入りが渋かったので、1週間程乗って貰って確認してくれたけど、入り難いちゃんとした原因は結局判らなかった

恐らく余り乗らないせいでミッションオイルが下がり、かき混ぜられる迄は入り難いだろうと言う結論になり、もっと頻繁に乗ることを勧められた、、、(´ｪ｀)ﾝ-…


大分市に用事があったカミさんのノートに乗って引き取りに行き、帰宅して定位置に駐車

今回は色々と勉強させて貰った(^д^)ﾃﾞｼ