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本日、大分日出のホテル・ソラージュでテニス大会があり、参加して来ました。　ここは、元々、厚生年金センターで民間払い下げになった所です。　多くの天下りが居たそうです。

60代の我がクラブの会長さんと組んでダブルスのCD級（AB級はトンでもなく強いので）に出ましたが、想定外の準優勝（決勝負けてしまったと言うことですが）で、景品を頂きました。　会長さんは、左膝に痛みがあり、サポーターをしているので、駄目元でやれたのが良かったのでしょうか？

まぁ、長くやっていれば、こんな事もありますかねー、と言う訳でモットーの、「継続は力なり」を実現。

準優勝の５時間分コート利用券と、お楽しみ抽選でのギフト券をGETしちゃいました。

ギフト券は僅か1000円ですが、参加料も1000円なので、元を取った気分。　

実は、ジムニーは買った時からホーンが鳴らなかったが、オークションで落としてくれたshopと日産工場長にdouble bookingしていて、放ったらかしになっていた。

アイドリングが不安定で、shopに修理して貰ったのを機会に、ホーンも診て貰ったが、ステアリング付近の断線と推測。　

とりあえず、別配線で鳴る様にすると、納得させられたが、やっぱ、納得出来ず、帰り道に日産に寄ったら、流石、工場長　エアバッグをバラバラにしてくれて、スパイラルケーブルに行き着いた。　無茶苦茶になっていた、しかもしっかり断線。　ココまでに行き着くのに、丁寧な作業なのに僅か30分。　探究心と判断力はピカイチ。　しかも、勉強家。　人生で尊敬出来る人とはナカナカ出会わないが、明らかに彼はその内の一人。

前のオーナーがハンドルを換えた時に作業手順を守らず、取り付けたと。

スズキの軽なので、きっと共通部品で、多く出回っている筈なので、何故か日産に中古を探して貰ってます。

ジムニーでお客様登録もしちゃいました。

インプレッションは有りません。　有ったら、大変です。　タダタダ、安心と言うしかありません。　帰り道の一般道（国道10号線）で、ちょっち、安心してアクセルを踏んでみたが、吹け上がりの良さを再確認出来た位ですかね。

これ以上は、エンジン深部しかないが、資金が枯渇して来たので、暫く、無い。。。

付けちゃいました、ロッカーアームストッパー。　やっぱ、日産プリンスで。

工賃は秘密。　

ストッパーの厚み（2mm位）の分、飛び出るボルトとカムカバーの裏側の金属板が干渉すると、言われていたが、丁度その位置の金属板に切れ目があり、ノギスで測っても、当たらない程の面積があった。　それでも心配なので、粘土で当たりを確認しても当たりそうにない。　金属板の形状が徐々に変更されて来た（将来ストッパー付ける為？そんな事ない）のかなぁー、頂いたカムカバーは切れ込みが広いかなと推測。


to be continued.....

開けて見たら、シンプルに、ストッパー２つ、スペーサー、取説とステッカー。

当たり前か！？

取説によれば、ストッパーの厚み分でボルトが出っ張り、カムカバー内側のIN側の左端と若干干渉するので、少し削らなければならないらしい。

塗装したカムカバーに穴開けない様に、注意！。



to be continued...