piyoshiのブログ一覧

我が家の駐車場は縦3台に並べて、後ろ2台は車庫内にあり、シャッターもあるので、一番手前の車を止めるのに、移動出来るコンクリート棒を置いているけど、タイヤに当たって下がって車がシャッターにぶつかるので、突っ支え棒を置いているが、移動するのに重いし、美しくない(￢。￢ )


通販サイトを眺めてたら、手前に張り出した部分があり、そこにタイヤが乗っかれば、車重でズレ難い物理学的に理に適ったアイデア商品を見付けた(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
裏側には両面テープがあり、コンクリートに貼り付ける様になっているが、我が家の駐車のコンクリートは最早ザラザラで貼り付くこともなく、貼り付いたら貼り付いたで剥がさないといけないので、意味が無い


まずは、両面テープの表面の白いシールがある状態で、勢い付けてバックしたら、摩擦係数が低く、多少ズレる( ￣～￣；)ｳｰﾝ…



そこで、両面テープを増やし、1mｍ厚のゴムを広く貼ったら、ほぼズレなくなったok(o'ー'o)牧場ゞ

残りの課題は耐久性だけ(*'Д')ゞﾉﾃﾞｼ

FUJITSUBOマフラーが到着したが、フルステンレスなので、美し過ぎる(●'w'●)ﾉ

早速、しまだ自動車に連絡し、19日に予約

ここは以前、カーボンボンネットの件で相談したこともあり、初めてでないし、旧車のレストアもやっているので、腕前は保証済みだし、無理な御願いも聞いてくれる



箱のまま車に入れようと思ってたが、入らん(><;)
なので、中身だけを車内に積載し、しまだ自動車へｽﾀｺﾗｻｯｻｯε=ε=ﾍ( ﾟ 3ﾟ)ﾉ


ここに頼んだのは、旧車レストアもしてるので、錆び付いたナットを熱して外せる治具を持っているからだが、兎に角丁寧な作業で、しかもその作業内容も説明してくれるので、大いに満足(*'Д')ゞﾉﾃﾞｼ


美しさの違いは明白(*'Д')ゞﾉﾃﾞｼ
開いた穴を補修したままで乗るのも嫌だし、その内またどこかに開くだろう(^^;)


この際、恐らく劣化してるマフラー吊りゴムをJURANマフラーリングに交換


同時に、アベニールサリューターボPNW10のフロントブレーキを移植した前輪と純正のままの後輪に、APPのブレーキラインを取り付けて貰った(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ



一般道なので、ブレーキの効き具合は判らんが、マフラーがフルステンレスのお蔭で内径が広くなったのか材質のせいか、排気音が低音で綺麗で静かになって、抜け具合も良く、吹き上がりも向上、流石排気管専門でやってるFUJITSUBOだと感心ﾃﾞｼｯ!!(oﾟдﾟo)ゝ

最近、車に乗ってないが、運転して気持ちがいいので、乗る様にしようっと ‼

25年目の車検の際にHKSマフラーに穴が開いてて、急遽フジツボマフラーを注文したが、同時に注文したマフラーリングが先に届いた






そして、プリメーラオーナーさん達のブログを眺めてたら、ブレーキホースの事も気になって来たので、製造されている内に確保しておこうと思ったが、どうせなら、ステンメッシュブレーキライン・ステンレスタイプを選び、本日、配送された

交換は2年後の車検でもいいかもと思っていたが、その時は65歳になる為、免許返納させられてるかもなので、早い方がいい
約2ヶ月後のフジツボマフラー取り付け時に同時にやって貰おうと思っとり鱒鯛(●'w'●)ﾉ

ここ最近は車に殆ど乗ってないけど、それでも車検はやって来る( ´ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾀﾞｧー!!

8年前にぶつけて裏側が割れた右側ヘッドライトを捨てずに持ってたが、暇なので、2年前に自力で再生させた(●'w'●)ﾉ

無くなった部分は余った樹脂を差し込んで

エポキシ樹脂で固めて、塗装し

乾燥させて

完成、前より綺麗になった(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

暫くは、ヤフオクで手に入れた後期型ヘッドライトを付けていたが、レンズが黄変してて、内側が水分で曇っているので、車検に通らない(´ｪ｀)ﾝ-…
なので、この修理したヘッドライトに戻すことにした



取り付けて貰ったが、その際に力が加わって接合した部分に少しヒビが入ってしまったｱﾁｰ(；´ρ｀)ゞ
水が入らない様に、コーキングを頼んだが、雑で汚い(**;)ｱﾁｬ
なので、コーキング剥がして、自分で綺麗に処理しようっと<(ΘдΘ)>！



そして、新車で購入直後に取り付けていたHKSマフラー、判っていたのだけど、接合部とボルトナットの錆の進行がかなり激しく、遂に小さな穴が空いていた(llﾟ∀ﾟ)ｱﾚﾏｯ


こうなっては、取り換えるしかないので、未だ手に入る FUJITSUBO Legalis R への交換を決意し、楽天市場で発注したが、受注生産なので、2ヶ月位かかる
序に、JURAN マフラーリングも注文、写真中のBタイプが4個必要、今、配送中(*￢ε￢*)ﾃﾞｼ


殆ど乗ってないので、エンジンオイルはほぼ汚れてないけど、交換せんといかんと(^д^)ﾃﾞｼ
オイルは前回交換した ENDURANCE 10W-50 SM にした

天気もいいし、風も無いし、いざチャリで南下しようと思ったが、1年ちょっと前に出先で急遽交換したリアタイアの側面の亀裂がいよいよ危険領域になってたのを思い出したので、先に交換することにした(*ε*)


外したタイヤと、新タイヤとチューブ、そして今回初めて使う ”The Powder ”


パウダーをタイヤの内側に塗るとチューブとタイヤの固着を防止出来るだけでなく、交換時にチューブがタイヤの端に挟まるのも防げるので、少し面倒だが、使ってみて安心出来たok(^^)牧場


外側にもパウダーが付いてしまった(^^;)


取り付け完了(^3^)/


交換、取り付けが済んだのが12時過ぎで、余り遠くまで行けないので、西大分でUターンし、


牛丼喰ってから、


ASAHIでパーツを注文して帰宅、僅か43km(^ε^)ﾁｬﾘﾁｬﾘ===З