もちろんDIY交換ですが、オイルパンに付く栓ネジが容易に手が届く所に無いので、結局ジャッキUPして右前タイヤをハズし、ネジを開け交換をしています。車の下回りに潜り込めない以上、結局コレが一番速い交換ですね・・・。所用時間は30分ほど。
簡易廃油BOXに古いOILを流し捨て、OILフィルターまで交換する時はチャンと洗浄用OILを使いますが、通常はストックしているOILで軽く流し回して再び捨てます。古いOILが抜け切ったら栓ネジを締めて、タイヤを付けジャッキを降ろしたら、新しいOILを入れます。
頃合いを見ながら、オイル量をチェックするのですが、近年の車の点検棒はわかりにくいですねぇ・・。
綺麗に拭いて入れ直しても、オイルの付き具合がよくわかりません・・。皆さんそう思ったことはありませんか？？昔の車は目盛りみたいに細かくスジが入っていて分かったもんですが・・・・。この辺りも通常は業者まかせで、今や自分じゃ必要ないってコトなんでしょうかね？

でも、チョット前に教わった裏ワザを使うと、この点検棒で見事にわかる様になるんですよ。
それは棒を拭いたあと、蝋石で棒を擦ってやるだけ。なんです。
そうして計ると、蝋石がOILを軽くハジいてくれて、実際のOILが入っている所までがにじみ、どこまで入っているのかキレイに計れます。無論、微量の鑞石は燃焼してしまってOILにも影響ないとのことですし、教わってからは非常に便利に使っております。
このOIL量の計り方、太平洋戦争時潜水艦の整備をしていたという方から、こう計っていたものなのだと教わったやり方でして、帝国海軍ゆずりの計り方なんです。（笑）