2nd.Ltの「人生横滑り」のブログ一覧

土曜日は少し整備をしてました。

アンダーLEDは、実は全部のナックルにも装着しているので、定期的に点検しています。（ドリフトの走行会とか出ていると、切れてきますね。）
夕方くらいに配線ステーの修正して、せっかく4輪上げていたので、ついでにスタッドレスに交換とかしてました。

そんな時、8時からミーティングがあるよ、との連絡がロードスターのグループのLINEで入ったので、しばし考えていく事にしました。
刈谷PAの下り側は高速で1時間以内。

まず、PAに入って最初に2台のクラウンのカスタムカー！！（赤のネオンと白に黒ラインのお揃い）ってパトカーじゃないですか。

奥のほうに進んでいくと、まずアルテッツァの集まり。続いてハーレーの集まり。次はアメ車の集まりと、愛知に住んで7年目になるんですが、ミーティングが盛んに行われているPAだと言う事を初めて知りました。
パトカーが多い理由としては、空吹かしをする車両もいる様で、それが理由ではないかとの事です。
僕の車は横に向けない限り静かなものなので、あまり関係ないお話です。

ロードスターのミーティングは初めてですが、中々こう言う集まりも良いです。皆さん綺麗に仕上げていて、食い入るように見させてもらいました。
楽しくて写真を撮るのを忘れたのが痛い。

冬山対策で更に少し車高を上げてしまったので、中々浮いてます（笑）
そして、皆さん若い！
それもそのはず、若手ロードスター乗りの集まりだったようです。お誘い頂き恐縮です。（笑）
いやいや、ワシにも若い頃もあったんだよ？

こんデミさんも参加されていて、若手のロードスタードリのドライバー確保に頑張ってました！次の日お仕事なのにお疲れ様です。

しばらくスーパーチャージャーの事を忘れていましたが、ロードスターのお仲間のカスタムっぷりを見ると、何かやる気をもらえたような気がします。
今年は氷上への参加は無理そうですので、雪遊び用の四駆とかを買うのは止めて制御まで含めて完成させたいと思います。

下：LINKでの一連の出来事以来、取り外されて出番待ちしているS/Cの図

今日は祝日。うっとおしくなった髪の毛を切りに床屋に行こうと、ロードスターに歩み寄ると、何か左の車高が若干低い事に気付きました。

タイヤを押すとかなり柔らかいので、パンクかな？
とタイヤを外してチェック。

どこにも釘やビスは刺さってません。このホイールは結構状態の悪いものを格安で買ったので、とりあえずバルブをチェックしてみました。
水をホイールのくぼみに貯めて見ると、ここから泡が出ています。

ドリフト野郎はタイヤ交換野郎である事も多いので、僕は予備のバルブを結構持ってます。このネオバは結構古くて硬いのであまり外したくないのですが、頑張って外します。
何と言ってもフロントだし。リヤなら走る前だけ充填して、磨り減って捨てて交換するタイミングでバルブも新しくするだけですけどね。

もう、離さないビードブレーカー。かなりご活躍。

自家塗装が剥がれるけど、この機能を使わないとタイヤレバーではきつかったです。組む前にまた塗れば良し。

かなり朽ちてました。

引き抜こうとしたら、分離しました。かなり硬化していた模様です。

バルブの穴を綺麗に清掃したら、新しいバルブに交換します。
新しいのは弾力があります。

はめ込む作業の時、このバルブをてこの原理で引っ張る工具を買おうと思うのですが、たまにしか無いからなあと買わずに2年ほど過ぎました。

直ぐにビードに上がってしまう、困ったちゃんなネオバ（安全面からは良いです）に苦労しつつ、組み付け、エア漏れが無いことを確認しました。

そして、塗装を忘れて組み付けたことに気付いたのはこの時点。
筆塗り補修ですかね。
今日はこれから、オイルクーラーのオーバークール対策を行います。
通常走行では、かなりの低温までしか上がらない為です。
冬季は雪ドリ、氷上と予定が目白押しですので頑張ります。

ロードスターの集いで、久し振りに屋外でご飯を食べたら、あれからキャンプに行きたくなって、色々調べました。ここ2週間くらいで色々とやってみました。
最初はバイクで、今回はロードスターで行きました。

外での調理は久し振りなので、練習で山奥へ。一台も通りません。
携帯の電波も来ません（笑）
お昼は外で作って食べる！と勢いで来たのですが、もう夕方だったような。
なので、どこだったのか割りと不明です。



割と使い方も覚えてたし、おいしかったので、近くの無料キャンプ場はどこかなー。
と探したところ、下記の二つが良さそう。

久し振りの使用となるテント、マットなどをバイクにくくりつけて行って来ました。
2回目に行った時に気付いた事。
「あれ？バイクの時よりそんなに載ってない・・・（笑）」
良いんです。ロードスターはそれで。

粕川オートキャンプ場

こちらは到着した時点で、あまりの混雑振りに引いてしまい、利用しませんでした。
環境はすごく良さそうなので、もっと早く来て場所取りしないとダメですね。

大津谷公園キャンプ場

ほとんど離れていないので、こちらに決定。サイトへの乗り入れは禁止ですが、駐車場は沢山あります。上のほうでは無理やり駐車場以外の場所に乗り入れている感じでした。川沿いの公園にテントを張って良いみたいです。

＊注　ここは設営禁止です。禁止場所は明示してあるのでよく見ましょう。

ここはバイクの方も沢山居ました。
とは言えハーレー様は近寄り難いので、邪魔しない様に離れた場所にテントを設営しました。団体で来られている場合も多いので、ツーリング兼ウイリーバイクと言う珍車乗りは距離を取ります。

テントの設営は久し振りですが、何とかなりました。
ここは近くに池田温泉があるので、設営が済んでしばらく休憩した後に行って来ました。6分程度です。そこまで調べてなかったので、タオルなどは現地調達となりました。肌すべすべ感があります。
必ず食事前に行く事ですね。だってキャンプで肉焼いたらビールものむでしょ？

ご飯炊いて（楽しい）

ベーコン焼いて（おいしい）

少し風が強かったので、バーナーには囲いをしました。砂利と言うか、尖った石のある場所くらいしか空いてなかったのが残念ですが、静かです。

カレーが出来ました。冷凍して来た肉とか野菜とかが入ってます。
MONT-BELLのクッカー（マトリョーシカみたいに鍋が重なって入ってる）を使ってますが、焼く、煮ると食器になるし、小さいのはコップにもなって便利。
お気に入りです。（商品入れ替えの時に買ったので安かった）

ストーブは昔コールマンのものを使ってたのですが、車趣味全開になってから処分してしまい、後悔していた所、国内メーカーでレギュラーガソリンも使えるものがあると聞いて飛びついて買いました。
でもまだホワイトガソリンしか使ってないですね。15年前に買った4L缶ですが、普通に使えます。無くなったらレギュラーガソリンを使ってみたいです。


カレーが出来たよ

秋用のシュラフと普通のツーリングテント（2人用）で臨んだのですが、バイクで行った1回目は少し寒くて、ライディングジャケットを上に被せて何とか。
ロードスターで行った今回は毛布をかけて、銀マット＋ロードスタートランクマット2枚重ね断熱で快適に朝まで眠れました。

何か、1回目行って外でご飯作ってカレー作って食べて、ゆっくり川の流れの音だけ聞いて眠ったら、はまってしまいました。

因みに、バイクで行った時は粕川オートキャンプ場の方でロードスター数台が集まってキャンプしてました。こう言うミーティングもありですね。

次はマイナス気温対応のシュラフを入手して冬キャンプしたいです。

雪ドリ　→　冬キャンプ　→　八千穂レイクの氷上走行会　

とか無敵の流れな気がします。
以下、キャンプと無関係な冬イベントへの回想など。

そろそろそんな季節なので、昔の写真を引っ張り出して来ました。
2013年参加時　

この時は4WD　95％と言った感じでした。
八千穂レイクに降りて走行するのは何とかOK.

でも、結構駆動方式が重要で、FRは八千穂レイクへの出入り口のスロープを突破出来ない事もあります。

＊シルビアの時はBNR32に引っ張ってもらいました。

八千穂レイク脱出時に助けてもらった師匠のBNR32

今年は何らかの4WDを買いなおして参加したいと考えています。
ヴィヴィオかアルトワークスかな？帰省にも使えそうなもの。
間に合わなかったらロードスターで。
FRで参加する時は、プロクルーズとか広く募集している所に申し込もうと思います。

あ、あと八千穂レイクの管理人さんに許可を取らずにイベントを募集してしまう所もあるそうなので、申し込む団体さんがちゃんと許可を取っているのかは確認した上で申し込んだ方が良いです。

あまり離れていない女神湖も同様のイベントがあります。こちらは直ぐ横のホテルとタイアップしていて宿泊セットもあるので便利です。

コース設定はこちらの方が基礎練習向けです。

定常円コースとか練習になりますよ。アスファルトでの定常円ではタイヤのグリップ力でごまかせていた所が、何ともならない事にびっくりしました。

もう直ぐ冬ですが、今年は降ってくれるでしょうか？
前回がかなりの暖冬でがっかりしたので、今年は期待しています。
参加したいなあ。