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M235の場合、運転席のドア側ダッシュ下にレバーがある。

一度引くと、ボンネットが浮き上がる。

もう一度引くと、留め金が外れ、開くことができる。

ボンネットの隙間から手を入れて、止め金具を探さなくていいのがナイス。（笑）

BMWの場合は、丸ごと一缶入れても、聞こえているエンジン音は変わらず。

11月９日に注入したので今日でセラミックパワーリキッドを入れてから丸々１週間が経過・・

やっと心なしか、滑らかになった気がする。

もともと、この直６エンジンはスムースな回り方だったが、さらに少しカドが取れたようだ。

走行距離は９千キロ台に突入。　

燃費のことは考えず、かなり踏んで走っても、燃費は７キロ台後半。

これだけのペースで走っても、この燃費。

素晴らしい。

レースドライバーが試乗した中で気に入った車によると・・

公称燃費はリッター１２キロ台。

まあ、燃費がどうのという車ではないからね。

燃費はともかく、走っていて実に楽しい車だ。

というのは、それなりに踏めば、車と車の間をワープするかのように加速するからだ。

つまり、どんどん流れの先頭へと移動できるのだ。

極端に言えば、車体の長さ分の車間距離があればOK。

いつでもどこでも、望むところへ滑り込むことが可能な車だ。

これはひとえに強力な加速力と、ブレーキがあるからこそ。

この余裕が実によろしいのであります。（笑）