パワーウィンドモーター交換　2

なんで上がらないのか、少ない脳みそで考えました。

キーＯＮ、ＯＦＦを繰り返すと直るし、かといってスイッチが悪いと仮定してもキーＯＮ、ＯＦＦ繰り返してもそんな症状が変わると思えません。運転席側も助手席側のスイッチも同じ状況です。同時にスイッチが壊れるのも変な話です。（運転席側はいつでも上下出来るので問題ありません）

ただ下がるときだけはいつでも調子が良いのです。ならモーター側の配線を逆に繋いでみました。切断して芯線をむき出しにした状態で直接カプラ内の端子に繋ぐと・・スイッチを下げる方向でもガラスは上がりますね。

当たり前ですが・・これを利用することにしました。

結論として、パワーウィンドのアンプが調子悪いみたいです。アンプを交換すればいいのですが、中期型から運転席側のスイッチ内に内臓されているみたいで中古でも高いのです。初期型だと別にアンプが設置されています。内張りを剥がすとオレンジ？色の箱が見えます。

安く抑えるために切り替えスイッチを作ります。ガラスが上がらなくなったら、配線を入れ替えることと同じように下がる方向にスイッチを入れても切り替えスイッチでガラスが上がるように細工します。


スイッチを色々探していたら4PDTという4回路２接点が適合しているので、モノタロウでミヤマ電器のトグルスイッチ（MS-500P-B）12ピン仕様を買ってきました。

配線もこんな感じになりました。

半田作業です。

時計のベルト交換に使う台座が便利そうだったのでそれに載せてやりました。

出来ましたけど配線が長すぎました(笑)

黄色配線がモーター側となり、マイナス、プラスでそれぞれ分岐させています。

手前のギボシが付いてる赤、青は車体側に付いている配線に繋げます。

動作確認前にサーキットテスターで確認しました。

上手くいったので、助手席側のスイッチの所にトグルスイッチを設置しました。

これでアンプが調子悪くてもガラスが上げられます(^^♪

要領としてはガラスが上がらなくなったら、トグルスイッチを切り替えてからP/Wスイッチを下がる方向に押すとガラスが上がるようになります。

心のモヤモヤが無くなりましたね(笑)

おまけ１

内張りの裏のヒビがまた出てきたのでFRPマットを貼って直します。分かりやすいようにマッキーでなぞってます。

運転席側も疑って見てみると・・・

あ、やっぱり(笑)

おまけ２

モーター交換中、ガラスに何度か当ててしまい、IR、UVカットフィルムが傷だらけになってしまいました。不安な人はガラスに養生テープを貼っておくといいと思います。

ガラスフィルムをまた注文して貼り直します・・。