くまさ～んのブログ一覧

「日本ＥＶクラブ」主催の
「ＥＶ入門塾」に参加した。

いまさら入門塾？というのは
少々変だが・・・
目的は[ＦＩＴ ＥＶ]の試乗だ！

[ＦＩＴ ＥＶ]と言えば・・・あの曰く付きの
1年前から一般販売すると言っていて、結局自治体に２００台しか納車
しなかった悪名高きピュアＥＶである。

自分も相当前から購入を考え、楽しみにしていたＥＶだけにとてもショックを
受け、ＨＯＮＤＡの対応に激怒したのだった。

購入できないのだから試乗しても意味が無い・・・と言うのはごもっともだが
東芝のＳＣｉＢを２０ｋＷ搭載し、航続距離２２５ｋｍ、しかもガソリンＦＩＴに相当
改良を加え、空力特性も大幅にアップ、タイヤもサイズアップし３ナンバー化
してまで走りに拘ったＦＩＴ　ＥＶは限りなく魅力的であり、その走りを実感したくても
できないもどかしさをどこかで解消したかったのだ！

偶然見つけた「日本ＥＶクラブ：舘内代表」主催の「ＥＶ入門塾」でＦＩＴ　ＥＶに
試乗ができるとのことで、短時間で期待が持てないがとにかく参加してみることと
あいなった。

１２月１日土曜日、日本科学未来館に１０時集合・・・１６時までの長丁場だ。



前半は舘内代表のＥＶ入門講座、主にエネルギー問題とＥＶの基本について
詳細な講義を９０分、その後三菱、日産、本田の担当者により各ＥＶや企業方針
について３０分づつのプレゼンが展開された。



その後各社Ｑ＆Ａの後１４：３０ころよりＥＶオーナー代表として自動車評論家で
i-MiEVオーナーの熊倉氏と舘内代表のトークショー、その間各ＥＶ
（i-MiEV、ＬＥＡＦ、ＦＩＴＥＶ）の試乗が順番に始まった。



熊倉氏のトークは流石で、ユーモアを交えながらの話はとても興味深く
聞くことができた。カーグラフィックの編集長を歴任していただけのことはある。

今はフリーとしてＥＶレポートを中心に活躍しているそうだ。
ＥＶオーナーズクラブの名誉会員になってもらえるよう打診したが如何に・・・

さて前置きが長くなったが、本題の[ＦＩＴ ＥＶ]の試乗だ！

結論を一言で言うと世界最高レベルのＥＶに間違いない！

アクセルレスポンス、ハンドリング、サスペンション、回生ブレーキ

どれをとっても一級である。



特にスポーツモードの加速感＆トルク感は素晴らしい！
回生ブレーキも強烈ではないが、止まるまで効き続ける。


とにかく乗っていてこれほど楽しい車？は無いと思う。
いや車を越えた異次元の乗り物だ。

たった１０分にも満たない試乗であるが、ＥＶを６０，０００ｋｍ以上ドライブしてきた
経験からすぐさま直感できた。

i-MiEVなどは比較対象ではなく、リーフでさえもたじろぐ完成度だ！
これほどＥＶらしい国産ＥＶは他に存在しない。流石ＨＯＮＤＡであると感心した。

ただし、その素晴らしいＥＶは、性能には全く関心の無い自治体にのみ
供給されているだけで、一般人は乗ることが出来ないのは全くナンセンス！！！



聞くところによると、ＨＯＮＤＡはＥＶ販売に対し消極的なのは、ＨＶ全盛でそれに
注力していて、売れば売るほど赤字のＥＶは売る気はないという。
ディーラー対策やメンテナンス＆充電インフラも全く整備が成されていない現状では一般ユーザーに販売することができないと言う不甲斐なさ・・・

なんとも情けない話である。
それなら一般販売するなんて言わなきゃ良いのに！
いっそ実証実験による限定販売とするべきではないのか！？

マツダのデミオＥＶやトヨタのｅＱ然り、まだまだ本格的なＥＶ普及には
時間がかかりそうだ！

とにかく素晴らしいＥＶだけに、早く社内環境を整えて
本当の一般販売実施に向け全力を上げて取り組んでもらいたいと
切望する限りである。