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2017年10月29日

その後の作業

トップ画像とは逆に
まず180のほうを進行

ディフューザーをデフの手前まで延長しようと型の作成

断熱材を切ってホットボンドでくっつけて

あとは材料待ち

ついでにシルビアにもともと付いてきたフロントリップも修理

サフ入れて

ついでにこちらも

そして昨日リップ塗装

で今回冒険しました
クリヤーとシンナーの割合を

10：4　　10：5　　10：8　と変えて3度塗り

結果

垂れたけど取り付けたら目立たない位置なので問題なし！

仮付けしたのがトップ画像

そして届いた材料

発泡スチロール用塗料

注意書きがいっぱい書いてあります

塗装用マスクして作業開始

説明に従って混合攪拌して
刷毛塗してみたけど刷毛が伸びない。。。

混合がシビアなのか塗ってる途中でダマになった

これだけで基材200ｇ使用

1日置いて本日削り作業

80番の木工用サンドペーパーでガシガシ削る

削ってみてわかったのが
平板の発泡スチロールを固めるだけならローラーで
塗ったほうが薄くてムラも少なく材料も節約できたと思う。

その後
鼻と喉と肺が痛い・・・・
溶接ヒュームを吸った時と同じ痛み

肺気腫が怖いので次回から溶接用マスクしよう

というわけで続きはまた今度

Posted at 2017/10/29 21:35:31 | トラックバック(0) | 日記

何シテル？ 04/22 21:51

住宅屋の事務員です。自称サンデーレーサー　兼サンデーメカニック　兼サンデードライバー　兼サンデースキーヤーです。

	日産セレナ 2017/6/3納車　29000Km～
	ホンダインテグラタイプR 前の１８０SXとなるべく比較しないように色と駆動方式が正反対の車を選びました。
	日産シルビア DIY実験車両
	日産 180SX ノーマルATに初代のパーツと１年近い製作期間を経て完成！ただやりすぎた気もするけど・・・