野沢温泉に行ってきました（ドライブ編）

先日、日本列島を襲う寒波襲来の中、野沢温泉にスキーをしに行ってきましたヨ。


一時はTVで盛んに数年に一度の大寒波と警戒を呼び掛けていたので、スキー行自体を中止しようかとも思っていました。なんたって高速道路が雪害で封鎖が怖いですから・・（苦笑）
それでも前日の夜まで情報収集していると高速道路にはそれほどの雪はなく（除雪整備の賜物でしょう）一般道も大丈夫そうです（笑）


スタッドレスタイヤ・スキーラック・雪用ワイパー・極寒用ウオッシャー液・スコップを装備して準備万端。

今回は先発隊５名が２台に分乗していきます。１台は自分のエルグランドでもう１台はT氏のレボーグ1.6ターボです。T氏曰く「今回はスバルが気になっている人はレボーグに乗ってみて」と言ってくれているので自分も雪上試乗をしてみたいと思っていました。


行程は、山中湖・河口湖を東富士道路を走り御坂峠を経て一宮御坂ICから中央道に乗り、長野道～上信越道の豊田飯山ICを経て野沢温泉村へ向います。

心配された雪ですが中央道には雪はなく、長野道に入ってから雪が降り出しました。長野道の姨捨SAでレボーグに乗ってみたのですがその辺りではすでに積雪があり路面は一面白くなっていましたヨ。


姥捨SA付近はこんな感じです。


T氏のレボーグのタイヤは、ヨコハマアイスガード５プラスを履かせてあります。自分のエルグランドもヨコハマアイスガード５なんで、タイヤに関する不安はないですね。


雪の高速を制限速度の５０Ｋｍ/ｈ＋アルファ（書けませんね）で走りましたがエルグランドに比べて低い視線がスポーティです。戦闘的なコクピットと相まって、まるでスポーツカーですね（笑）ハンドリングは低い重心と四駆のおかげでなんの不安も感じませんでした（当たり前ですね～）。そして１．６リッターのターボエンジンで１７０ps燃費を考慮してこの出力、雪の高速では実感できませんでしたが必要にして十分って所でしょうね。

一般道ではブレーキ＆ハンドリングに集中してみましたヨ。これも不安なし・・・自分レベルの運転では何の破綻も無し。でも一つ、舵角を大きく切って（Ｕターンに近い）アクセルを踏むと若干リアがムズムズする感じがしましたよ。これってドライ時のスポーティ感を出すために意図的にセッティングしてあるのかな？Ｔ氏にもこの事を話しましたが、特に意識することはないのかもね。


野沢温泉村の民宿街はこんな感じです。道路は融雪対策してあるそうなのですがそれ以上に雪が積もるそうです。


エルグランド＆レボーグは無事に今回の宿「民宿もとや」さんに到着。宿の前は御主人さんが雪掻きして待ってくれてましたヨ。
　

心配した雪は、積雪自体は１メーター越えでしたが道路的に言うと全く不安がありませんでした。もちろん完璧な除雪の賜物なんですがね（同行メンバーで、重機で除雪担当の方が感動するほど）


荷を降ろしたエルグランド＆レボーグはいったん他の駐車場に移動です。


レボーグはシャッター付きの倉庫に入りましたが、エルグランドは淋しく雪降る駐車場でお休みです（笑）
エルグランドの雪上運転はと言うと、レボーグに引けを取らない安定性ですね。さらにいうと、他の車がホイルスピンして前進できないミラーバーンの坂道でも、センターデフをロックさせれば楽々発進できました。まあ重量があるのでブレーキ＆急ハンドルは厳禁ですがね。