よ～くんのブログ一覧

RSアムロさんとハセガワ自動車さんのほのぼの走行会に参加してきました。
間瀬サーキットは初走行なので、コースの下見を兼ねながらゆるゆると二枠走ってきました。
クルマはランサーのワゴン車！軽量化無し、フルバケ無しの快適車両！！

なかなか攻め甲斐のあるサーキットですね！そして、命の危機を感じることも。
ただただクルマの原型をとどめることを意識して走った初走行のベストタイムは1分13秒059でした。遅いのかな？
何やらGC8時代は普通に10秒切れてたそうなので、昔の人はキレキレだったんですね(°°;)

チャンスがあれば、また走りに行きたいですね！次はインプレッサで・・・。

エンジンの不調を親身になって調べてくれたクルマ屋さん、

新しいタイヤを手配してくれたタイヤ屋さん、

ナビとボンネットを付けてくれた会社の整備工場さん、

落ち込んでるところを励ましてくれたお友達、

年末にオラの心を粉砕骨折させてくれた人々、

みんなに感謝します。2015年、ありがとうございました！

おわらサーキット、Ｓタイヤで走行。
多くは語りません、あるのは悔しさだけ。

クルマに不安を抱えながら参加してきました、エムスポーツチャレンジ2015灼熱！

インプレッサでタカスサーキットを走るのは、2012年の秋にディレチャレで走った以来。
いいかげんにエムチャレをインプレッサで走っておきたかったので(;^_^A

タイムは二の次で楽しむことをモットーに！
でも、例によってエンジンチェックランプが点灯、５回ほどアタックしてリタイヤとなりました。

今回はつよぽんさんが僕の走りの最後の目撃者とあいなりました(/_;)
ちょっとだけ楽しめたけど、不完全燃焼ですね。前回のつよぽんさんの気持ちがよくわかります。
次回の極寒までになんとかしときたい。

同乗走行頼まれてたけど、申し訳ないことしました。ゴメンナサイ。

今回も走行よりトーキングが楽しかったエムチャレでした！
みなさん、楽しい時間をありがとうございました(;_;)/~~~

エンジンルームがまだ涼しい内は調子良いけど、熱なってきたら調子悪なるがよね。

ボンネット開けて水かけたらアイドリング安定したりして。

サーキットは走れんかな。ただずってあらくがだけなら。

触媒ももしかしたら詰まっとんがかも知れん。

パワーアップしても、今のところデメリットが多く感じる。高回転まで回すと楽しいけどね。

穴あきのボンネットにして熱気をベントして、前置きインタークーラー化して吸気温度下げてやりたいのが次のメニュー？

夏、キライ。



早く涼しくなって！お願い♪