優しい車 - デイズ

家族所有

優しい車

cervoGT
日産 / デイズ
ハイウェイスターX (2013年)
- レビュー日：2026年8月31日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：3
燃費：3
価格：無

満足している点: アラウンドビューモニターはやはり参考にしやすい。
バックモニターをミラー表示かカーナビ表示か選べる。
パッと見の静電タッチ式のエアコンまわりのキレイさもオシャよな。
シートベルトさっさとしなさい音がピーピーではなくティーンティーンで上品ですき。
不満な点: エアコンパネル、
イスの周りにぐるっと風量表示してくれるんだけど、それならそこをぐるっとタッチしたら風量調整を出来るようにしといてよ～とはいつも思う。
あと、防眩ミラーが謎にいつ発動するか分からんシステムで学びが必要。間欠ワイパーも速度に合わせスピードアップしてくれるんだけど
その辺搭載するならオートライト搭載しといて欲しかったとは思った。
でもライトつけっぱなしで駐車してもサイド踏むあたりで切ってはくれるから、
駐車中にライトつけっぱなしでお車まで戻れコールはなさそう。
総評: 初心者になるであろう我が子用に、セルボよりはおすすめよな…と妥協(？)した感じの優しい車。乗り味も走り方も装備も。

デザイン: 4; 色がまず好き。
ガンメタとパープルの間みたいなくすみカラーで良き。「よるの雨雲色」と言ったところ。
顔もヘッドライト間の鏡面部分が多くて、当時の流行りのデザインで、その後のオラオラブームほどじゃなくて嫌いじゃない。
インテリアもパネルやシフト周りも小綺麗で、お掃除も楽そうなデザイン。
走行性能: 3; 優しい乗り味。優しい乗り方の人におすすめ。ワイはほら…強めの乗り方だから…
乗り心地: 2; 椅子がセルボSRより柔らかいから優しくて短距離は楽。
でも長時間になるとセルボの方が疲れなくて楽。
積載性: 3; 後部座席が広い分、リア荷物置き場は狭くて、リアドアの上げ下げもさほど耐久ないのか、下がり気味なのでアーム交換しようか迷い中(交換したとてあまり利便性良くないから使わないかも)
燃費: 3; アイドリングストップ機能があるけど、あんまり仕事しません(バッテリーが弱ってるから？)
なので、メインのセルボ比でも燃費いいなぁって思うことは無いなぁ
価格: 無評価; 職場の同僚から買ってくれない？と言われやって来たため相場は分かりません。無評価。
故障経験: ドアミラー電動格納が弱すぎる(モーターのギア)
一度はドアミラー助手席側を丸っと中古交換した上で、2ヶ月くらいでそれもギア割れしました。

エアコンのフルパワーが飛行機のジェットエンジンくらいうるさいのも、故障かなぁ？