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トレノは専用IGレールなので元々センターが出ていて問題無い

先週スカGにZETAⅣ取り付け時FOレール（F31C32共通汎用品）のセンターを確認し忘れていた

前回スカＧにFOレール取付時

ハンドルに対しシートが若干ドア側に寄っていたので金具取付調整幅を目一杯MT側にしたことを後から思い出した

スライド用クリアランスが若干広がった分更にシートをMT側にすべくワッシャーは全てドア側に移動すべし

ワッシャーを挟みレールを広げることで遊びを無くすことが出来る

ただ同時に前後スライドはし辛くなる

一人で乗る分には何ら問題ないので遊びゼロを選択

てなわけで再度バラシてワッシャーを全てドア側に付け直し



ガタが若干残ったので更に前後にワッシャー1枚ずつ追加

ドア側前後それぞれ合計３枚で約4.5ｍｍ移動



ミッション側はワッシャー無し



バッチリセンタリング♪

欲を言えばあと5ｍｍ位MT側かな

ヘッドレスト付近をガシガシ揺すっても前後左右上下ガタ一切無し



お山は先週の雪で暫く塩カルWETなので近所を一回りしてチェック



完璧

っつーか

フロントスタビリンク修正＋リア強化スタビブラケット効果が半端ねー

スタビってマトモに機能させるとこんなスゲーんか！

安心感がダンチ

乗り心地も最高

なぜ今まで気付かなかったのか！！

この遊び３０年以上やってるけどまだまだ知らない事が沢山あんな。。。

昨日駆け込みでポチったZETAⅣスーパーアラミド製が２脚届いたので２台分早速交換



トレノはドア側後ろワッシャー1枚そのままでガタ（スライド用最小限のクリアランス）無し完璧



スカＧはＭＴ側前後、ドア側後ろワッシャー1枚のままだとガタが残った



ＭＴ側前後のワッシャーを２枚にしたところガタが完全に無くなって完璧

取り付け後両車ともヘッドレスト付近を気合でガシガシ前後左右に揺すってもバッチリ♪

車体が揺すられシート本体の歪みは最小限

もともとZETAⅣはFRP製でも十分な剛性だったので正直極端な差は感じられなかった

コレばかりはお山で踏んでみないと違いは判らないかもしれん

・・・

今日はトレノのワンオフブッシュ製作の相談でまたもやGOTO館林



SUPERNOWさんのスタビブラケットがついてはいるのだがフロントのブッシュがゴムで既に潰れてる



コレをジュラコン製に変えたい



リアも過去ネットでポチったピンクのウレタン製からジュラコン製に変えたい

元々コノAE86用リアの激変ぶりから嵌った

しかしスカＧリアの豹変ぶりからどうしてもジュラコン製に変えたい衝動に駆られてしまった

てなわけでまたもワンオフ部品製作依頼

スカＧ部品製作の進捗もついでに確認



過去ヤフオク数千円でGETしてあったR31純正テンションブラケット

持ち込み当てがってもらったところ特に問題無しとの事

とりあえず何とかなりそうだ♪

ワクワクが止まらんな♨

・・・

帰り道行きつけSHOPでＯ２センサーガスケット交換



排気漏れで室内に若干入り込んでいた生ガス臭が完全解消♪