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イイね!
2014年12月05日

Flappy Padlle Gearbox!

Flappy Padlle Gearbox! ハンドルまたはコラムに固定された変速用のパドル。

日本では…パドルシフトと呼ぶことが多いでしょうか?

Top Gearではジェレミーが

Flappy Paddle Gearbox!

と叫んでます。

検索してみると、Wikipediaにも書いてあるので一般的な表現ということで良いようですね。

ルーテシアIV R.S./GTのオーナーの皆さんは、英語で自分のクルマについて話すことがある時は「Flappy Paddle Gearbox!」と表現しましょう(笑)

パドルで操作可能な変速機、と言うことになりましょうか?
ブログ一覧 | ルーテシア R.S.
Posted at 2014/12/05 00:34:02

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この記事へのコメント

2014年12月5日 0:43
前車のゴルフはハンドルと一緒に回っていたので時々見失ってました。

固定式のほうがスポーツ走行向きですね。

最近はマニュアルモードの運転が多くなりました。

コメントへの返答
2014年12月5日 0:49
ハンドル固定とコラム固定、どちらが良いかは賛否両論ですね。
私もこのパドル、気に入っています。

オートマモードからパドル操作で即時にマニュアルモードに移行するのも良いですよね。
2014年12月5日 3:06
ぼくも固定の方が好きかもです。

「ぱたぱたと動くレバーを操作して変速するギアボックス」てことなんすかねー。

和製英語の方が簡潔w
コメントへの返答
2014年12月5日 12:22
コラム固定で大きさも結構ありますよね。
小さくて探さないといけないようだと辛いですね。

日本人は短く言うのが好きみたいですね〜
2014年12月5日 8:23
おはようございます♫

パドルシフトって、和製英語なんですね〜。( ^ω^ )

私も、パドルシフト、めっちゃ欲しいです。(*^◯^*)

って、後付け出来るもんでもないし、そうしようとしたら、めっちゃお金もかかりそうですね…。(T ^ T)
コメントへの返答
2014年12月5日 12:24
後付けは大変かもしれませんね〜。

R.S.やGTの部品さえあればなんとかなるのかどうか…
2014年12月5日 12:51
最初はコーナーリング時も操作出来そうなのでステアリング連動タイプが良いかと思いましたが固定に慣れるとこっちかなと思います。

今は殆どマニュアルモードで意味も無くカチカチシフトチェンジしてます(笑)
コメントへの返答
2014年12月5日 13:00
双方一長一短。慣れれば良し、ということですかね。

私はマニュアルモードだとスポーツ/レースモードにしたくなって…結局ノーマルのオートマモードで走っていることが多いかも。
2014年12月6日 0:04
Lotusのシャッチョーさん(笑)は、a manual paddle-shift と言ってたようです・・・・
http://www.autoblog.com/2014/10/26/lotus-exige-s-automatic-official/

そのキーワードでebay.ukあたりを検索していると楽しいです(笑)
コメントへの返答
2014年12月6日 0:14
Flappyというのが少し俗っぽい感じなので、メーカー側の人はあまり使わないかもしれませんね。

パドルそのものはPaddle Shiftersと言うこともあるようですね〜。
このキーワードで検索するのも楽しいですよ(笑)
2014年12月6日 11:18
こんにちは☆

このパドルシフト、指の短い私には
ものすごく使いにくいです~ (>_<)
これでスポーツ走行したら、まともには
走れないかと…w

ハンドルのグリップ径が太くなってきている
傾向とか、私的に素のままでは運転しにくい
車が増えてきました… (T_T)
コメントへの返答
2014年12月6日 12:59
使いにくいですか…

グリップ径はあんまり太くない方が良いですね〜。

プロフィール

「@オオクワ
もう少し手軽な方法だと良いのですが…
こういう時の対処方法です

https://minkara.carview.co.jp/userid/2308444/car/1800733/3888167/note.aspx
何シテル?   06/21 15:35
マイナー車を中心に乗り継いできたおじさんです。 ぼちぼち弄っていきますので宜しくです。
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