パッドもローターもフルードも大事

ルーテシア4R.S.の方は、ビルシュタインとRSLコイルで脚が蘇ったというか、それ以上に！

公道で乗る限りはめちゃ安定しているのが分かります。
あとは滑った時の収束ですかね。タイヤによるところも大きいですが。

さて、来月のCRR幸田に向けて脚はリフレッシュ済み、タイヤはまだまだ使えるV720、問題は…フロントブレーキです。

前回のパッド交換からは2万km程度。サーキットでのマイレージが減りましたんで、これだけ持ちましたが残り数mmになってくるとサーキットは不安です。
また、さすがにローターも限界が見えつつあります…



carol.から新発売のこんなキットも頭をよぎりました
また、TAROXというのが個人的にはツボなんです。

結局、パッドは信頼のエンドレスRSL、3セット目。ローターはcarol.よしともさんがエンドレスとの相性にも太鼓判を押すDBAローターに。

25日の土曜日にcarol.へ。パッドとローターを交換して、サーキットに備えますんでフルードのエア抜きもお願いしまして。

よしともさんから、「だいぶエア噛んでたって工場長が言ってたよ〜。あと、アタリが付くまでは気をつけてね。」との言葉。

んじゃ、下道でゆっくり帰るか〜、と走り出して一番感じたのはペダルの踏み応え。フルードの管理も大事ですね…



帰ってから改めて、ホイールの奥に見えるスリットを見てちょっとニヤけたりして。

ビルシュタインRSLとRSLコイルRRのパーツレビューに書きましたが「踏める脚」も手に入れたら止めるためのブレーキも大事であります。