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2018年08月25日 イイね!

Genki Racing Project / エコカーカップ参戦!

Genki Racing Project / エコカーカップ参戦!今年の夏は…

アイドラーズ12時間耐久はスキップしまして、8/18のエコカーカップに参戦です。
Genki Racing Projectとして、また私も3回めの参戦です。

念のため?説明しますと、設定タイムより速く走ってはダメ!着順と燃料消費で順位が決まります。ハイブリッド車が多いですが、標準の燃費表示さえあればOK。ガソリン、ディーゼルのクラスもあります。

今回のGRPは5台体制!最大規模のチームだったんじゃないでしょうか。



我々のチームはルノーのみ!
メガーヌ二台でフロントロー独占です(笑)



GO&FUNのサポートで人間のエナジーもバッチリでした。



さて、私はトゥインゴの皆さんの取りまとめをさせて頂きました。メンバーの皆さんのおかげで無事に楽しく終わることが出来ました!

トゥインゴはマジメに燃費走行すると…どうなんでしょうねえ。富士スピードウェイをそれなりのペースで走りますので、ブレーキも使います。EDCはマニュアルでシフトダウンするとブオンと吹かしてくれちゃったりしますので、マニュアルシフトダウンは使わない方が良いのかもしれません。
Challenge180クラスの設定タイムのペースでは、トゥインゴは時間調整でちょっと速度をあげようにもちょっとパワーが足らなかったりしますのでペースの見極めが難しいです。
Enjoy60クラスの設定タイムですとコーナーのはるか手前からアクセル戻してゆるゆる減速する走りも出来ますが、思ったほどには伸びなかったかな…

今回もotakenさんのナビ支援システムが大活躍でした。
今回はシステム開発段階からワイワイと楽しませてもらいました。レース終了後はデータの解析と今後の相談が進んでおります。ということは次回も参戦ですね(笑)

皆さん、お疲れ様でしたー
( ´ ▽ ` )ノ

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「@オオクワ
もう少し手軽な方法だと良いのですが…
こういう時の対処方法です

https://minkara.carview.co.jp/userid/2308444/car/1800733/3888167/note.aspx
何シテル?   06/21 15:35
マイナー車を中心に乗り継いできたおじさんです。 ぼちぼち弄っていきますので宜しくです。
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