ふぐ_R.S.のブログ一覧

データ
幅520mm
奥行550mm
左右の高低差85mm

1×4材と2×4材をホームセンターでプレカット。
電動ドリルで穴をあけ、電動ドライバで木ネジ固定。
裏には家具移動用のフェルトを貼り付けてあるので、女性でも楽にフローリングの床の上を移動出来ます。

ノコギリとキリ…で挑戦するのは大変だと思います、はい。

ドラレコとか カーナビとか、SDカードをクルマから家へ、家からクルマへと持ち運ぶ機会は意外に多いんですね。

今まではプラスチックのケースを使ってたんですが、クルマが一定周期で揺れるとカッチャカッチャとやかましい。見た目も良くなかったので簡単に革で製作。
抜けてしまわないサイズに作れたので満足。

某業界的には稼働日という話もありますが･･･

10月10日、14:00より、カレスト座間パーキング3にて突発ですがプチオフを行います。

とりあえず、マイクラ3台は来る予定です。

ゆるーく開催する予定なので、お暇な方は是非どーぞ。
解散も適当の予定なので、何時までいます！ということはありません(まあ、二時間ぐらいはいると思いますが・・・)。

前もって連絡いただければ幸甚・・・ではありますが、気が向いたらふらっと来てもOKです。

よろしくお願いしまーす。

いすゞジェミニのレカロ！

と言って通じるのはオッサンであります。あのネット張りのヘッドレスト。懐かしい。

以前も同じ様なこと書きましたが…

今はレカロ流用と言えばホンダのtypeRやユーロR、ランエボあたりからの流用が一般的ですね。タマ数も多いし元々左右セットですし。

マイクラで使うとすると、前倒しレバーが必要なんですね。後席に人も乗せなきゃ荷物も置かない！と言う場合は別ですが。

ところが、4ドアに採用されるレカロは基本的にこのレバーが無い。ということでアコードユーロRやランエボのレカロは使えないんであります。DB8だけは前倒しレバーが有ったかもしれません。DC2と共通の筈なので。

DC2インテグラtypeR、EK9シビックtypeRのレカロはSR-3ですね。DC5はSR-4を採用する一方、EP3シビックtypeRにはAM19シリーズであるSP-JJが採用されています。
これらのシートが素晴らしいのは、レカロから発売されたモデルと同様に取り付けが可能であることです。…少なくともSR-3とSR-4はそうでした。

ブリンプが輸入した正規もののシリアル番号が無いとシートレールは入手出来ず、並行輸入のレカロに対し、ブリッドのレールにレカロアダプターで装着したのも今は昔。

今はレカロの純正レールも単独で購入可能なんであります。良い時代になりました。

本文中の情報は私が把握した限りは間違いないとおもいますが、責任は持ちません。悪しからず。

地味に渋くいく筈だったんですが…

赤いです。DC5 インテグラtypeR純正レカロ、SR-4です。

作業はヘロヘロになりましたが、やっぱりええなぁ〜、これ。